劫船海盗威胁撕票

被劫25人系青岛远洋运输公司员工，尚不确定海盗要求

货船正驶向索马里海盗据点，我护航编队速往事发海域

中国籍货轮“德新海”号及25名船员19日在印度洋遭海盗劫持。索马里海盗团伙一名成员说，是索马里海盗劫持了这艘货船，货船正驶向索马里沿海。索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。我国海军消息人士20日透露，目前我护航编队正高速赶往事发海域。

空中侦查

至少有4名海盗登船

遭劫货轮属青岛远洋运输公司。中国海上搜救中心总值班室接到青岛远洋运输公司的报告说，货轮由南非开往印度途中，在塞舌尔岛东北320海里（592公里）、摩加迪沙东偏南980海里（1815公里）处的印度洋上向公司报告有武装海盗登船，随后失去联系。

中国船东协会提供的信息显示，事发地远离我国护航编队A汇合点南偏东1080海里（2000公里）。

欧盟打击海盗行动部门发言人约翰·哈伯说，欧盟海上巡逻飞机已确定遭劫货轮位置，发现甲板上至少有4名海盗，货船还拖着两艘海盗用的小船，被劫船只正朝着索马里海岸西向运动，估计海盗正将船只驶向索马里据点。

驶向老巢

海盗与船长已进行交涉

海盗团伙成员哈桑从索马里首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港通过电话告诉路透社记者：“我们弄到了一艘装载燃料的中国货轮，我的同伙将把它带到哈拉代雷或者霍比奥。我们现在尚未决定，但船正朝这一地区驶来。”与哈拉代雷一样，霍比奥也是海盗频繁活动的港口之一。

驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯19日接受采访时确认，“德新海”号上的25名中国籍船员目前安全，并无生命危险。

哈伯说，船长正在与海盗进行交涉，目前尚不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。

据英国媒体报道，参与劫持货船的索马里海盗哈桑在电话中称：“我们要告诉中国的是，不要采取任何救援行动……如果他们想要尝试（救援），我们将杀死所有船员……让他们改变试图救援的想法，否则他们就会后悔。我们知道他们正在计划救援。”　　 据新华社

连线

25名船员身份确认　无湖北籍

青岛远洋运输公司所属的散货轮“德新海”号在印度洋被海盗武装劫持后，青岛远洋运输公司马上进行了对“德新海”号船员家属的安抚工作。目前，25名船员身份全部确认。

据青岛远洋运输公司20日向记者介绍，2009年10月19日15时20分，青岛远洋运输公司所属的“德新海”号报告有武装海盗登船，之后失去联系。青岛远洋运输公司迅速启动应急程序，上报中远集团和国家有关部门。

19日当晚，青岛远洋运输公司成立“德新海”号应急工作小组，一方面与上级和国家有关部门保持联系全力配合做工作，一方面迅速开展安抚船员家庭和家属工作。公司连夜成立了12个船员工作小组，20日一早开始分头赴船员家庭，通报情况并做好家属安抚工作。

据青岛远洋运输公司介绍，“德新海”号有25名船员，全部由青岛远洋运输公司派出，全部为中国籍。22名为山东籍，其中青岛籍16名，另外3名船员中，1名辽宁籍，1名河北籍，1名江苏籍。　 据新华社

青岛远洋运输公司工作人员：

出事线路，“德新海”号是头回走

20日上午，记者与　“德新海”号货轮所属的青岛远洋运输公司取得联系，公司一名女性工作人员表示，目前公司正在积极处理“德新海”号遭劫一事，“德新海”号失去联系时的具体情况及事件进展目前不方便透露，所有信息统一由交通运输部发布。

20日晚上7时20分，记者再次致电青岛远洋，工作人员称截至到当时为止，该公司仍未与被劫货船取得联系。

另外，该公司调度室一名工作人员称，“德新海”号属于巴拿马型货轮，主要航线包括远东澳大利亚到日本和新加坡以及中国沿海运输等。

该名工作人员介绍说，通常情况下，巴拿马型货轮的航线并不固定，往往根据货源以及租家的要求来确定。他还透露说，“德新海”号此前并没有走过这次遭遇海盗劫持的航线。

据该公司另外一名工作人员表示，公司已经启动了应急预案，正在积极组织善后工作，如联系家属等。他表示，今日交通运输部可能公开发布相关信息。

另据报道，青岛远洋运输公司工作人员表示，他们时刻为这些远在异国他乡被劫持的同事担心，原本这个时间早就该下班了，但员工们仍在值班守候消息。而青岛远洋运输公司尚未透露此事进一步的情况，他们也在等待交通运输部的统一安排。

青岛远洋运输公司目前拥有好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型四种万吨以上大型干散货船舶23艘，总载重吨204万吨，其中好望角型自有船8艘。

公司航线遍及100多个国家和地区的360多个港口。船队在全球航线经营，并进入国内沿海市场运输，承运各种大宗干散货。

同时公司在航运市场上开展船舶的租入、租出等经营业务。据新闻晚报

海盗小艇

打劫土耳其货船

海盗索2000万赎金

索马里海盗劫船后通常提出巨额赎金要求。载有23名船员的土耳其货轮“地平线1”号今年7月初遭索马里海盗劫持，代表船主利益的律师尼尔居恩·亚马内尔当时说，海盗提出了2000万美元赎金要求，但就这类劫持的谈判通常以要价的10%至20%告终。

“地平线1”号遭扣押期间，亚马内尔说，船员能时常与家人通过电话联系。

“地平线1”号及其船员本月5日获释后，海盗自称得到150万美元赎金。付赎金一事得到亚马内尔确认，但她拒绝透露具体数目。

艾松·阿克巴伊是船上唯一的女船员。她19日接受采访时说，海盗待自己还不错，但行动受限，不能上甲板，而且海盗总试枪，枪声令人害怕。

几名船员抱怨说，获释前一段时间，海盗给的食物减少，吃不饱，而且遭扣押期间洗澡是大问题，10天只能洗一次澡。 据新华社

案例盘点

海盗首次在出事海域劫船

为了避开护航舰队，海盗扩大了活动范围。海事部门消息人士告诉法新社记者，本次中国货轮遭劫持是海盗在东经60度的印度洋上首次劫持商船。

索马里海盗通常在季风转换期借海面平静的有利条件发动袭击。西方反海盗专家前几天曾发出警告，认为塞舌尔附近洋面最近良好的天气条件可能会吸引更多海盗。

索马里1991年以来持续战乱，沿海地区海盗活动猖獗，是世界上最危险的海域。今年以来，欧盟、美国、中国、印度等纷纷派出军舰前往索马里以北的亚丁湾海域巡逻护航。但由于海域辽阔，海盗仍不时能针对商船发动袭击。

今年以来，索马里海盗至少发动了179起袭击，其中成功劫持了52艘船，加上新遭劫持的25人，海盗在索马里扣押的人质数已达146人。据新华社

盘点

索马里海盗近年来涉华恶行

2009年04月07日　

中国台湾一渔船被劫持

中国台湾渔船“稳发161号”及其29名船员4月7日遭海盗劫持，且另有三艘台湾渔船险遭索马里海盗的追猎。

2008年12月17日

中国商船激战索马里海盗

2008年12月17日，在海盗肆虐的亚丁湾海域上演了一场惊心动魄的战斗。中国船员在国际海军的支援下，击退了企图劫持中国船只的索马里海盗。

2008年11月13日

中国渔船“天裕8号”遭劫持

这艘天津市远洋渔业公司所属的金枪钓渔船在肯尼亚沿海渔场正常作业时被劫持，船上有24名船员，其中中国籍船员16名，外籍船员8名。经多方努力，2009年2月8日，　“天裕8号”渔船及全体船员安全获救。

背景

外交部、国防部：

中国将全力营救

外交部发言人马朝旭20日表示，中国将继续密切关注“德新海”号事态发展，全力营救被劫船员和船只。针对这一事件，国防部消息人士称，正组织多方力量全力营救被劫船员和船只。

马朝旭说，中国政府对此高度重视。事件发生后，外交部和有关部门迅速启动了应急机制，指示中国驻外使领馆了解核实情况，并向有关国家通报情况，积极开展营救工作。

声音

专家解答三大疑问--

“海盗意在挟人质要赎金”

采访对象：殷罡　

中国社科院西亚非洲研究所研究员

疑问一　这一海域为何会首次出现海盗？

问：“德新海”号出事地点首次发生海盗抢劫商船事件。为何这一海域会成为海盗的新目标？

殷：近年来，随着越来越多的国家向索马里海域派遣护航舰队，海盗已经无法在传统的作案区域下手，这迫使他们开始转向远海地带。此外，一些海盗的装备也在不断升级，使他们具备了远距离作战的能力。

疑问二　中国护航舰队为何没有起作用？

问：中国和其他国家都在索马里海域派出了自己的护航舰队，为什么这次没有起到作用？

殷：虽然许多国家都在索马里海域派出了护航编队，但这片海域非常大，为所有船只提供护航是不现实的。例如中国的军舰，一次只能为一组船队护航。而对货船来讲，结队申请护航，时间成本将是很高的。另一方面，由于海盗一般不在这一海域出没，“德新海”号船员可能是出于侥幸心理，选择单独行动。

疑问三　海盗的下一步行动可能是什么？

问：根据您的看法，海盗接下去会怎么做？

殷：一是抢走船上的财物就放人，因为长期扣押风险比较大。二是向货轮所属公司要赎金。“德新海”号目前正在向索马里移动。那么海盗只抢劫财物的可能性越来越小，他们应该会挟持人质索要赎金。而且这次人质很多，索要的赎金数目可能不会小。据新闻晚报

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