咸宁：“先行一步”占地利

长江商报11月23日讯 18日，记者从湖南进入湖北，来到武广客运专线新咸宁站（也称咸宁北站）工地。尽管天寒地冻，工人们还是如火如荼地劳动着。还有一个月，咸宁北站就要如期交付使用了。

汉企“一手包办”咸宁站

18日，武广客运专线咸宁站建设协调领导小组办公室副主任王祖林感叹：“眼下武广客运沿线的火车站将陆续交付，工期不等人呀!站房工程已进入收尾阶段，站前广场刚刚完成了土方的平整，即将进行绿化工程。”

据介绍，武广客运专线在咸宁市境内经过新咸宁站和新赤壁站。其中，新咸宁站位于咸宁市咸安区的北部，毗邻107国道，新赤壁站则处在赤壁市北部的周画岭。这两个车站一个是二级站，一个是三级站，相距40公里。高铁开通后，从咸宁市到赤壁不过10多分钟。

新咸宁站设发线4条，正线2条，工程总投资1.6亿元。站房建筑面积近1万平方米，按照最高聚集人数800人的规模设计。

在采访中，记者了解到，新咸宁站从设计到施工建设，均出自武汉企业之手。该站的站房设计由武汉建筑设计院承担。站房的施工建设由总部在汉的中铁十一局负责。记者看到，新咸宁站站房颇具汉阙风格。王祖林说，当初设计新咸宁站时，有关领导曾特别要求“显山露水”，搞好绿化。

20亿元打造“咸宁新城”

“咸宁市已在新火车站周边征地1460亩，旨在为下一步建设咸宁新城埋下伏笔。如今，关于新城建设的征地拆迁工作已经基本完成。”王祖林说的咸宁新城，由咸宁市政府和武汉常青集团联手打造，预计用5年的时间，投资20亿元，它将是咸宁未来的新地标。

沿着武广客运专线布局的咸宁新城作为进出咸宁市的窗口，将提升咸宁市的整体形象。这个项目由武汉市规划设计院负责设计。按照功能，它分为行政中心、文化中心、商贸物流区、居住走廊、湿地公园、市民广场和淦河生态景观廊道等部分。

沿着新咸宁火车站门前的107国道，一路西行不到2公里，一个繁忙的施工现场呈现在记者眼前。这是上海亿丰置业有限公司投资5亿元建设的亿丰农贸批发大市场。“这个市场建成后，将承担咸宁地区的农副产品交易和流通的功能。”王祖林说，除了亿丰，咸安区第一人民医院等越来越多单位和投资者纷纷向咸宁新城靠拢。

布局鄂湘赣　“金三角”

咸宁市发改委副主任梁业伟透露，根据咸宁经济社会发展需要，未来3到5年，咸宁还将在交通方面至少投资350亿元，以加快“四铁、十路、八港、一枢纽”建设。其中，“四铁”是指武广客运专线、咸宁城际铁路、鄂州至通山铁路、咸宁至宜春至吉安铁路等。

梁业伟说，武广高铁开通后，将会形成长株潭、武汉城市圈两个改革试验区快速通道无缝对接，构建以咸宁为轴心的现代交通半小时经济生活圈。现在，咸宁打造鄂湘赣（咸宁、岳阳、九江）交通经济“金三角”，以此推进区域间的良性互动，以交通“金三角”，带动旅游、经济“金三角”，实现区域间的合作互动，实现岳阳楼、黄鹤楼、浔阳楼，九宫山、庐山、岳麓山、赤壁古战场、咸宁温泉之间的大旅游圈。

（长江商报 姚德春　雷闯 通讯员 何泽平）

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