武汉明年拟新辟38条公交线路

长江商报11月27日讯 为缓解武汉市交通拥堵问题，近日，武汉市公交办、武汉市交通科学研究所在武汉交通政务网上发布公告，就《公交线网优化三年行动计划》征求市民的意见。

据了解，武汉目前共有266条公交线路。根据该计划，2010年到2012年期间武汉市公交线网布局将出现较大变动，至优化期末2012年，公交线路规模368条（其中保留107，调整129，新辟132），线路长度约5798公里，总线网长度约1582公里，平均线路长度15.8公里，重复系数3.66，线网密度3.87公里/平方公里。按线网层次结构，共布局骨架线路94条，衔接“喂给线路”132条，补充辅助线路106条，远城一体线路36条。

市民若对《公交线网优化三年行动计划》有何意见和建议，可登录武汉公交管理政务网留言（网址　http://whjt.gov.cn/），或拨打武汉公交管理服务咨询电话84778415。

配合市政交通建设

明年大批线路调整

2010年，武汉火车站、轨道1号线二期工程将投入使用；武昌火车站、汉口火车站配套工程完工，公交将安排线路与之衔接，同时调整部分绕行过多的超长线路，新辟部分线路填补公交空白区。调整与轻轨平行、重合的线路，配合永清街、古琴台、武胜路、岳家嘴、积玉桥、舵落口等交通枢纽的改造与新建，配置衔接线路。

2010年将调整74条线路，新辟38条，全市将有112条线路发生变动。调整走向不合理线路或改大站快车线路20条（调整12条、新辟8条）；与轨道衔接线路18条（调整15条、新辟3条）；武汉火车站布局9条（调整4条、新辟5条）；武昌火车站调整2条、新辟2条；永清街站调整8条、新辟5条；古琴台调整14条、新辟8条；武胜路调整5条、新辟1条；岳家嘴调整7条、新辟3条；积玉桥调整10条、新辟2条；舵落口调整1条、新辟1条。

2011年、2012年公交

逐步与轨道交通接轨

2011年，公交线路将进一步与轨道1号线进行衔接；配合常青花园、凤凰山、武汉客运港、循礼门、宗关、王家墩等改造或新建枢纽站点，继续优化走向不合理线路；增加公交外围覆盖。

2011年将调整30条、新辟18条公交线路。与轨道1号线衔接的宗关站点，将调整4条、新辟4条；常青花园站点预计调整5条、新辟4条；凤凰山站点新辟2条；武汉客运港调整5条；循礼门调整9条、新辟2条；王家墩调整8条、新辟6条。

2012年，轨道2、4号线将建成使用，70公里轨道“工”字形网络基本形成，公交线网将对与地铁平行、重合的线路进行调整；配合洪山广场、街道口、鲁巷、集家嘴、中北路、武汉体育中心等改造或新建的交通枢纽站点，继续优化走向不合理的线路，继续填补空白，增加公交外围覆盖。

公交线网五大改变

一是为主干道减负，有效地缓解道路交通拥堵；

二是增加线网覆盖率，填补公交空白，方便新开发区和偏远地区居民出行，公交线网密度将达3.87公里/平方公里；

三是减少与轨道平行和重合的线路，增加运送乘客到轨道站的“喂给线路”；

四是为过江通道减负；

五是布局合理，各种方式衔接有序，与铁路、航空、轨道交通、渡轮、出租车等方式共同构建衔接有序的便捷交通。

专家分析》》》

线路缩短　转乘率提高

根据2010年公交优化计划，无论是新开辟的公交线路还是调整的线路，最长不超过25公里，公交线网的布局正朝着线路缩短、转乘率提高方向发展。

业内人士表示，由于武汉市两江隔三镇的地理情况，武汉市公交线网过长在全国都有名，直接导致了主干道线路过度集中（武珞路、珞喻路沿线公交线路多达50余条），车辆在主干道容易堵车、偏远地区线路少、高峰期出行拥挤等情况很常见。

在轨道交通贯通后，武汉市远距离出行有一部分将依赖大容量的轨道交通，因此公交更多地将起到“毛细血管”的作用，将乘客从轨道交通输送到街道社区。

此外，公交线路的缩短也将提高转乘率，为车辆周转提供便利。不过业内人士表示，转乘率的提高需要依赖公交枢纽站点的建设，同时让市民接受转乘最好也需要政府在费用上给予一定的优惠。

（长江商报 徐靓丽）

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