

图为:合龙
楚天都市报记者张泉特约记者钱村通讯员龚富华朱洪斌
昨日下午3时58分,在丹江口枢纽上游378公里,武汉下游273公里的江汉平原旷野上,南水北调重点工程——兴隆水利枢纽工程,踩着辞旧迎新的鼓点,在深冬的暮色中,胜利合龙。长达800米的大堤横锁湍急的汉江水,汉江中下游治理在这个历史的时刻,向前迈出关键的一步。
截流仪式现场满天的灿烂烟火和热烈的鞭炮声,向人们勾画出这片土地将在未来4年后变成园林水乡的美丽蓝图。
现场
21分钟的合龙冲刺
喧天的锣鼓,迎风飘展的彩旗,大红的灯笼,高大的气球彩虹门——装点着潜江市高石碑镇的江汉河畔,也驱散了阵阵寒意。奔腾1500公里的古汉江在这里划出一道飘逸的圆弧,成为天门与潜江两市的分界线。
汉江的历史,昨日在这里记下了厚重的一笔。下午3时37分,随着国家南水北调办主任张基尧的一声令下,宽约10米的戗堤龙口处,顿时机器轰鸣,尘土飞扬,浪花四溅。在龙口两岸,长约800米的大堤上,一字排开的30余辆大卡车满载石料,依次向龙口抛洒石料渣土。两辆220匹马力的推土机奋力的轰鸣着,将堆放在龙口处的巨大石块,推向汉江,巨石滚落,激起巨大浪花,桀骜的江水带着一股浊流,向下游奔涌。
此时,据湖北省水文局测得的数据,龙口水流速5.3米/秒,流量51立方米/秒,水位30.4米,而上游导流明渠的流量达到764立方米/秒——各项数据均在截流工程人员的掌控之中,所有的数据全部满足截流条件,龙口合龙万无一失。“现在我们的抛石量每分钟达到100立方米,按照这个速度,最多在半小时之内,龙口就将合龙。”兴隆水利枢纽工程建设管理处工程部部长罗家军胸有成竹地说。
戗堤龙口处地窄人多,34岁的王新朝驾驶着01号推土车,熟练的操作着,在这弹丸之地,左冲右突,将一辆辆大货车刚卸下的渣土石料推向汉江。这名已有15年操作推土车经验的宜昌汉子,是从众多的推土车驾驶员中千挑万选出来的,老“骑手”新“坐骑”,仿佛有使不完的劲。王新朝告诉记者,这是他第二次参加大江截流的合龙工作,上一次是清江的高坝洲。
随着戗堤两岸的双向施工,龙口迅速缩小。21分钟后,王新朝驾驶的01号推土车和对岸的09号推土车的推斗第一次亲密“握手”,现场指挥长迅速向主席台汇报:“兴隆水利枢纽工程已经成功合龙!”
参加截流仪式的省委副书记、省长李鸿忠庄重宣布:兴隆水利枢纽工程汉江截流圆满成功!
偌大的工地上空,礼花闪耀,鞭炮齐鸣,欢呼声掌声久久不歇。此时此刻,遥想整整40年的丹江口水利枢纽工程的汉江首次截流,10万大军肩扛手搬,奋战5载,终于艰难驯服汉江苍龙;而今朝,几百名建设者,只用了短短10个月,就锁江束龙。这,正是我国生产力迅猛发展的鲜明例证。今昔对比,令人感慨。
施工
难度不亚于三峡工程
虽然在工程规模、历史意义、深远影响等诸多方面,汉江的这次截流均无法与三峡工程截流相提并论,但在汉江主河道迄今为止的4次截流中,却具有里程碑式的意义,建设难度丝毫不亚于三峡截流。
齐均,葛洲坝集团公司兴隆水利枢纽工程一期围堰项目部技术部副部长,曾参加三峡截流工程。这位个头不高的年轻人戴着一副无边框眼镜。这几天来,随着龙口的日益缩小,齐均夜以继日地守在工地,眼镜片蒙尘也顾不上擦。“在汉江的4次截流中,这一次截流难度最大,这也可能是汉江主河道的最后一次截流,要不是南水北调,这一次截流也不会搞。”
作为技术负责人,齐均对兴隆水利枢纽工程汉江截流的难度深有体会:最大的难度就是这里的地质状况属于沉积平原,河水流速不大,河床及河底均是流沙,不像三峡截流,河岸河底全部岩石。这样,在进行截流时,抛下去的石料没有根基,容易随流沙流失,而且一旦开始抛石筑堤不但不能停止,而且要继续加大抛石量,不然,坝体下的流沙就会被水流掏空,形成管涌,造成截流失败。
而正是面对这样的难度,建设者们创造了“兴隆速度”,从今年2月26日动工,导流明渠完成土方量开挖1200万立方米,刷新了省内工程施工纪录,围堰防渗墙累计成墙14.7万平方米,比三峡截流防渗墙面积还大,成为国内目前最大面积的防渗墙,月施工强度刷新了国内的施工纪录。“我们必须抢分夺秒,否则无法实现今日的胜利截流。”齐均说。
第二大难度就是缺石少土。齐均说,三峡截流大坝的土石料均可就地取材,而兴隆工程截流戗堤完成抛石料达20万立方米,这么庞的土石渣料全部要从75公里外的钟祥马良镇运到这里,为了完成今日的合龙,我们调集了数十台卡车和十几条大驳船,通过公路和汉江水路,夜以继日的运来。
第三就是防渗墙的施工难度和施工强度。齐均说,由于长江两岸均是岸石,三峡工程防渗墙的桩基采用的是搅拌浇注的传统施工工艺,而兴隆工程因为汉江地质特点为沉积沙,在施工中采用的是液压抓斗式施工,即用挖掘机进行深层开挖,然后用可塑性水泥浇注,最深挖到地下62米深处直到岩石层。由于防渗墙面积超三峡工程,因而施工强度也远超三峡工程防渗墙。
远景
园林水乡美景
昨日,高石碑等镇十里八乡的数千男女老少,或骑摩托车,或步行赶到截流现场,最后看一眼他们世代曾经耕种的土地。
工程建设占去了他们大量的土地,其中1.7万亩耕地将在大坝建成后,永远沉入水底。但4年之后,随着兴隆水利枢纽工程建设的完工,一个园林水乡式的全新画卷将展现在他们的面前,改变他们的命运和生活。
湖北省水文局副局长李嗣军在接受记者采访时称,兴隆水利枢纽工程最大作用并不是发电,而是汉江中下游水资源,保护上游生态环境和改善通航条件。
据介绍,南水北调一期工程将从汉江上游调95亿立方米的水量到北方,这差不多是整个汉江水容的四分之一,这么大的水量调走后,汉江的水量将大幅减少,对汉江中下游的生态环境造成很大影响。
为了降低这种影响,经科学论证,在汉江中下游选择兴隆这个河段兴建一座大坝,在大坝上游将形成一个巨大的人工湖泊,又“一个高峡平湖”的秀美奇观将在这里呈现。同时,可增加灌溉面积100余万亩,蓄水高度达41米余,抬高水位约10米,最大泄洪量达19400立方米每秒,最大通航能力达到1000吨级,可有效调节大坝上游水位,从而保护水资源和生态环境。
而对于下游,正在建设的引江济汉工程,将从长江引水入汉江,补充大坝下游300公里河段的水量。因为引江入汉开挖河道,缩短了上海、武汉——宜昌、重庆的水运航程140公里,缩短汉江中上游至长江中上游航程670公里。
引江济汉工程全长67公里,河面宽110米,长年水深在6米左右,通航能力达千吨级,两岸为等级公路和护岸林带。密集的河网布置密集的桥梁和公路,初步设计为59座交叉公路桥,届时,这里将成为全国乃至世界桥梁密度最大的人造景观。
2009年12月26日15时58分,让我们记住今天戗堤合龙的这个时刻,以此为始,4年之后,当汉江清水跨越迢迢征途,进入北京的千家万户时,在江南,一个园林水乡的美丽画卷亦同时展开。
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