长江商报12月28日报道 (长江商报记者 刘春燕)昨日本报刊登《阮成发体验百姓出行》一稿,被众多网站转载后引发强烈反响,仅在腾讯大楚网,截至昨日下午5时,网友评论已有3200多条。大家在期盼公交降价尽早实现、建议各种降价方案的同时,不忘为市长“微服私访”叫好。
算账:票价降半等于多发一个月薪水
前日一大早,依次体验公共自行车、轮渡和公交车以后,阮成发说:“公交票价一定要降,另外为方便换乘,可以学习外地经验,一天内换乘几次以上打折或免费,不能简单地缩短线路长度,这些在元旦前都会同交委和公交公司抓紧研究。”
对此,广大网友几乎举双手赞成!很多网友以切身经历说明公交降价的必要性。大楚网网友“书野”算了笔账:“我每月工资只有1000多元,没有交通补助,现在每月坐公交上班的费用就得200多元,如果票价能降低一半,就相当于每年多发了一个月的工资!”
公交降价降到多少合适?换乘优惠应该怎么个操作法?网友们发表了不少见解。
“子非鱼”认为,可以分段计价,起步价就按照空调车1块、非空调车5角收费。
“影子”说,武汉的公交车票价,应该向北京、成都等城市学习,“北京刷卡只要0.4元,成都刷卡只要0.6元,并且在2小时内转车,不再付费,可以供武汉借鉴。”
评价:市长体察民情,贵在落实
广大网友在热议公交降价的同时,也对市长阮成发周末专程体验百姓出行表示“支持和欢迎”,不少网友还冠之以“微服私访”的说法,并期待市长的承诺尽快落实。
网友“国文”说:“市长能骑车体察民情是好的开端,要解决民生问题,要让市民有幸福感。”
“胜/tx”直言:“为这样的市长叫好,这是以人为本、便民、爱民之举。同时请不要停在‘调研’上,让好事尽快落到实处。”
◇网友
魑.魅.魍.魉 :
开空调的时候2块钱还说得过去,不开的时候也收2块钱,这不合理。
郭靖:
不仅空调车要分情况降价,普线车也要如此,持IC卡乘车优惠的幅度应提高。
赤·驹:
无论从环保角度还是从道路疏堵角度来说,公交降价势在必行,“可以吸引更多人乘坐公交车,改善武汉脆弱的道路交通系统。”
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