黄石告别公路收费站

昨日9时许，大冶市委书记傅继成宣布：“大金公路金湖收费站自即日即时起撤除，停止收费！”该站员工随即有序退出，拆站工作开始，黄石地区就此告别了公路收费站的历史。

　　尴尬的金湖收费站
全长41．5公里的大金公路起于大冶市区，止于大冶市金牛镇。1998年，大冶改扩建这条道路时，因工程建设资金严重缺乏，该市便对外招商引资。随后，上海骏林（集团）有限公司和香港中基投资有限公司，与大冶市交通建设开发总公司出资8000万元（其中外资6000万元）共同经营，并注册成立湖北金林路桥有限公司，依法征收大金公路车辆通行费，合同期限为30年。然而，随着2008年12月27日大冶湖一号桥新桥通车，通过金湖收费站的车流量骤降，众多车辆为节省车辆通行费，纷纷绕行金湖收费站。
2009年2月17日，国务院办公厅下发《关于转发发展改革委员会交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》，国家计划在4年内取消中东部地区政府还贷的二级公路收费。同年黄石《政府工作报告》明确指出，以燃油税改革为契机，逐步有序撤除二级以下公路收费站。金湖收费站的去留问题，顿时成了大冶普通市民、相关企业所关心的热点问题。

　　六轮谈判回购经营权
到2009年初，大金公路金湖收费站已经营9年，还剩下21年。为发展地方经济、诚信招商外资、方便市民出行，大冶市委、市政府经研究决定，按照不让投资商亏本、客观公正、实事求是、参照106国道下陆收费站撤站补偿办法的原则，回购撤除大金省道金湖收费站。为此，大冶市先后与上海、香港投资商举行了6轮谈判。经双方共同努力，2009年12月28日，最终谈判敲定：由大冶市补偿投资商3910万元，回购大金公路的经营权。
大冶市交通局昨日披露，鉴于目前大金公路一些路段破损不堪，市民对此反映强烈，金湖收费站被拆除后，大冶市还将筹集1.2亿元拓宽改造该路。（特派记者卫华特约记者凌云）

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