“黑车”泛滥乱要价　的士偏少还拒载

长江商报讯（记者　姚德春）昨日，武汉市人大代表许兴国，在与本报记者暗访了汉口火车站黑的现象后，感叹道，“如此猖獗的黑的现象，让我们不得不质疑客运主管部门是否真存在不作为或作为不力的问题。”
　　代表质疑“黑车”现象
　　昨日16时，许兴国与记者乘车来到汉口火车站。在车上，记者向许兴国描述汉口火车站“黑车”泛滥现象，对此，他有些不敢相信。许兴国说，他家就住在离汉口站不远的武汉博物馆附近，偶尔也会到汉口火车站来转转。“目前，汉口站改造和周边修路等原因，导致站前广场混乱，但对出站口“黑车”泛滥的现象，我确实不太清楚。”
　　为防止引起“黑车”司机的警觉，许兴国和记者在汉口站的西广场下车，向汉口站的出站口走去。
　　“黑车”喊价没谱
　　在通往汉口站出站口的银墩路上，马路两边随处可见待客的私家车。记者粗略统计，在百余米的银墩路上，待客的私家车多达50余辆。来到出站口，许兴国和记者随着出站的人流出站。突然，一位中年妇女拦住许兴国询问是否坐车，当许兴国表示要到武昌街道口时，这位妇女毫不犹豫地回答80元！“太贵了，”许兴国回答，便拉着记者继续往前走。这时，又一位私家车司机迎面走来揽客，我们这次同样是去街道口，司机开出的价格却是60元。随后，许兴国和记者还没走出10米，又有六七位黑的司机揽客，这些司机的要价逐渐降低。从最初的80元，到60元、50元。“现在的士起步价都涨了，50元是价格底线了。”一位黑车司机“无奈”地说。
　　代表投诉遭“标准回答”
　　许兴国和记者决定改乘的士。然而，许兴国发现，出站口却鲜见正规的士。将近20分钟的等待，约有6辆的士在出站口作短暂逗留。期间，许兴国试图拦下两台的士，称去复兴村，结果被对方以交班为由拒载。
　　“16点半刚过，怎么就会交班呢？”一番体验下来，对眼前的黑的泛滥的士拒载的现象，许兴国感到很吃惊。他随即拿起手机，打给武汉市出租车客运管理处进行投诉，话务员解释说，汉口站“黑车”扎堆，主要由于目前的火车站改造，致使正规的的士停靠站点被取消，不少的士司机不愿在此长时间等待，才让黑车有了生存的空间。“对于您所反映的情况，我们将派人前往处理。”
　　挂断电话后，许兴国无奈地说：　“对于她们的这个答复，我谈不上满意不满意，作为没有决策权力的话务员，这个答复充其量只能算的上是一个‘标准回答’。”

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