政协委员力推主城区错峰上下班

　　主张借鉴重庆市分时上下班制度，缓解交通拥堵
　　武汉市的交通拥堵严重，每天上下班高峰期更是堵成一团。在昨日开幕的政协武汉市第十一届四次会议上，不少政协委员提议，在武汉主城区推行分时上下班制度，以缓解交通压力。因为去年12月21日起，重庆市主城区就实行分时上下班制度，拥堵状况有所好转。
　　同时上下班既浪费时间又污染环境
　　武汉市政协委员李滔认为，武汉市近几年道路堵塞问题尤其严重，特别是每天上下班的时候，大量车辆同时上路，造成大道小路拥堵不堪。
　　武汉市政协委员、武钢集团能源动力总厂热力厂热能车间主任郭瑞军对此深有感触：“周一到周五，每天16：40-17：20，武钢、一冶等大型企业的数十辆交通车同时上路，很容易造成交通堵塞。”郭瑞军表示，特别是去年10月天兴洲大桥通车以来，大量货车绕行和平大道和武青三干道，原来很少堵车的青山区也变堵了。
　　洪山交通大队一位执勤交警介绍，一般来说，7：50-8：20、16：50-18：00，路上的车流量明显要比平时多一些，也最容易引发交通拥堵，下午下班的高峰期，单位的交通车、公交车、私家车等几乎在同一时间上路，交通压力更大。

　　提倡SOHO工作方式
　　“为缓解道路交通压力，有必要建议武汉市主城区实行错高峰分时上下班制度。”在李滔看来，武汉主城区的分时上下班制度可按五个部分操作：
　　党政机关和部分大型企业单位可实行“朝九晚五制”，即早9点上班，下午5点下班，午休为1小时，13时上班。
　　学校可在7：30-8：00上学、上班，16时以后放学、下班。
　　企事业单位可借鉴国外经验选择弹性工作制，在不影响各单位工作的基础上，每天规定工作时间8小时，除特殊岗位外，下班时间由职工自由选择。
　　商场等服务行业可采取上班轮班制，于9：30开始营业，早晚时段职工分别上下班。
　　大力提倡SOHO（在家上班）工作方式。在互联网发达的今天，在合适的行业，可倡导在家上班办公方式，为SOHO一族提供相应的条件，既提高工作效率，又减少高峰出行压力。

　　反应：有人赞成有人反对
　　“实际上，我最赞成午休减少到1小时，能方便更多的市民到职能部门办事。”江汉区一政府职能部门负责人对错峰上下班的建议表示赞成。
　　汉阳钟家村小学有关负责人对错时上学也表示欢迎，不过他建议，最好不要将小学生上学时间提前，因为这不利于孩子的睡眠，可以适当推迟。也有家长担心，如果大人上班的时间和小孩上学的时间不配合，家长就很难保证上班不迟到又能接送小孩。
　　“分时上下班虽然能缓解交通拥堵难题，但不能从根本上解决武汉市的交通压力。”华中科技大学交通学教授马鹤龄认为，等到地铁运营后，武汉市的交通拥堵状况可能会有较明显的改善。
　　本报记者　何辉

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