打破封闭围墙 疏通“毛细血管”

    长江商报1月27日报道 武汉市区一些单位和小区，哪怕只有一两座楼也要人为的设置围墙只供本单位和小区车辆进出，严重浪费道路资源。昨日，省政协常委、民盟湖北省委副主委钟国伟呼吁，占据城市大部分地域的单位、社区如有可能应尽量打破封闭，允许社会车辆通行。

钟国伟说，目前，武汉中心城区地铁二号线、二环线等众多重点工程集中上马，这些工程的工期少则一两年，多则三四年，导致主城区干道短时间内很难解堵。据调查，目前武汉市共有25处大堵点，主要分布在发展大道沿线、航空路-武珞路沿线以及汉口、武昌中心城区，这些堵点周边分布有300条“毛细血管”小路。如果这些“毛细血管”畅通了，就可以充分利用城市道路资源，改善拥堵。但钟国伟实地走访调查发现，不少小路有的被占道、出店经营挤占；有的是“断头路”。

更让他感到遗憾的是，武汉有些小区、单位经常人为设置围墙或路障，只供本单位、本小区车辆进出。在设计中，这些区域是无法纳入城市交通的，所有的出口都面对大街，上路的车辆都全部集中在城市干道，结果是自留地封闭，车辆只有上干道行驶。钟国伟说，解决武汉交通拥堵，恢复“毛细血管”的畅通是投入不大见效快的一剂良方。一些占据城市大部分地域的单位、社区如有可能应尽量打破封闭，允许社会车辆通行，缓解当前武汉市中心城区主干道的交通压力。

（长江商报 王荣海 汪洪兴）

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