南下广州东进上海 本报记者兵分两路体验高铁春运

    麻城农民工石志辉的两年回乡记录
    1月29日，广州下着小雨。
    37岁的石志辉，以他瘦弱的身躯，在广州火车站的人流中来回穿梭。他是湖北麻城人，在广州打工十余年。他紧紧攥着自己和妻子的身份证，一旦丢失，回家将会变得更为麻烦。
    石志辉工作的广州市番禺区，距离广州火车站约两个小时车程。当天，他一大早就赶到了火车站，希望能买到三张31日回麻城的火车票，他、妻子还有8岁的儿子。在石志辉的印象中，每年春节回家，唯一的感受就是“难”。
    2010年：买到站票已算幸运
    29日一大早，石志辉从番禺赶到广州火车站。到了之后才知道，火车站的售票厅只卖两天内的车票。
    他被告知，十天之内的车票，要到距离火车站大约十余分钟路程的广交会流花展馆购买。
    来到流花展馆，看到门前车票信息电子屏上大片大片的红色，写着“无”字。石志辉失望了，“恐怕是很难买到票了。”
    买票碰运气
    焦急地徘徊后，石志辉还是决定到里面的售票厅去碰碰运气。“实在不行，我就不回去了。”他已做好了这样的打算。
    石志辉说，原本他是不想回去过年的。“儿子在番禺上小学，初八就开学，回去也休息不了几天。”可是，妻子执意要回去过年。
    谈及八岁的儿子，石志辉变得健谈。他介绍，儿子上学之前，夫妻俩一直把他带在身边，在广州上完幼儿园之后，他们才将他送回麻城老家，由老人照看。
    不过，儿子才在老家生活了一年，石志辉就觉得不行。“我发现，他之前学会的字都不会写了。”于是，他们又把孩子接到了自己身边。
    尽快结工钱
    石志辉是个装修工，他在广州的麻城老乡中，有不少和他从事一样的工作。
    2009年，受金融危机的影响，广州的工作并不好找。期间有几个月时间，石志辉一直在老家。
    2009年11月，因广州这边建房的人多了，石志辉又来到广州。
    他装修的都是广州郊区人家的私房。他说，目前的这个工程已基本结束，他要在31日之前，将所有的收尾工作全部做完。
    他突然想起来，回到番禺后，要尽快向老板结清工钱。“账不结清，也不能走，买的车票也就废了。”
    尽管石志辉一再称，在这边做事很辛苦，他才30多岁就感觉自己已劳累过度，体力已远没有以前好。
    不过，他还是决定一直在广州打工，“再怎么做，也比在家里种地强。”
    尽管受金融危机影响，2009年前后，不少在广东打工的农民工陆续返乡，形成了一股返乡潮。但其后，这些长期在外打工的农民工，在金融危机稍缓之后，又陆续回到广东。
    因此，广州铁路集团预计，今年春运期间，广东省的返乡旅客与往年相比还略有增加。
    身份证太旧
    在进入广交会流花展馆时，因为石志辉的身份证太破，甚至被入口的民警拦下。在仔细查验了他的身份证后，始终无法在系统中找到他的身份信息。
    民警一度怀疑他的身份证是假的，石志辉急了，据理力争。“我的身份证用了十几年，怎么可能是假的？”后来，民警进一步查验才确定他的身份。
    在售票窗口，再次遇到了麻烦，售票员在电脑中，多次输入他的身份证号，但是，始终无法显示。
    “他的身份证太破了，最后一个号码都看不清楚。”石志辉赔着笑脸，希望售票员能帮他查查。
    售票员在电脑上，一遍遍地变换着身份证的最后一个数字，为他查验，终于确定了他的身份。
    只有站票了
    售票员在电脑上输入车次，为石志辉查找广州到麻城的火车票之后，告诉他，31号的只有站票。
    石志辉不甘心，让售票员再查查。再一次查找之后，另一趟车只有一个座位。
    石志辉想了想，决定就买三张站票回家。
    他买的车票是T161，从广州东始发，经停麻城。当天下午3点多钟开出，14个小时之后才能到麻城。
    “也没其他办法了。”他叹了口气。对于坐高铁回家，石志辉从未想过，“一张票就是四五百，我们坐不起。”
    2008年：冰雪中在路上呆了一天
    2008年春节前的冰雪灾害，石志辉亲历了，他乘坐的火车被困在韶关境内，整整一天。
    谈及两年前的那次经历，石志辉说，“之前从未见过。”
    因为工作上的原因，那年，他返乡很晚。站在广州火车站广场上，他向记者描述，每天都有数以万计的滞留在火车站的农民工。
    虽然，他所乘坐的火车，比预定的时间推迟了几天才发出，石志辉还是顺利地上了车。但是，火车刚刚开至韶关境内，因为湖南严重的冰雪灾害，前方无法正常通行，火车在韶关境内停下。
    “当时，火车停在铁路线中间，周围荒无人烟。”幸运的是，他还有座位。而那些买了站票的乘客，甚至连落脚的地方都没有，车厢的走道里，横七竖八地坐满了人，连厕所门口也被人堵住。
    这样的情况，持续了整整一天。
    20多个小时内，车上的人全部靠方便面和零食充饥。最后，车上的水都卖完了。一天之后，前方终于传来了铁路恢复通行的消息。“那是最痛苦的一次经历。”石志辉说，到达武汉时，他感觉自己都快虚脱了。
    特派记者 刘飞超 发自广州

    向 南
    武汉·广州
    广州南站春运首日启用
    高票价将返乡农民工挡在了武广高铁门外
    昨日是全国铁路春运开始第一天，早上8点40分，具有标志性意义的G1002次和谐号高速列车从首次启用的广州南站出发，该站当天正式投入使用。
    广州南站是全亚洲最大的火车站。昨日，本报记者在现场看到，该站已布置一新。据该站的工作人员介绍，此前广州南站已经进行过多次演练。
    高铁车票也很紧俏
    昨日中午，本报记者来到广州南站，在自动售票机上买到了下午14：50开出的G1004次列车车票。
    而此前的几天，本报记者在广州火车站普通列车售票窗口，一周之内从广州到武汉的普客车票已全部售完。
    记者还从广州南站了解到，下月5日之前武广高铁的各等次车票都还有较多车票，但目前已可预订的6日-9日的武广高铁车票已全部卖完。
    该站人士告诉记者，按照往年惯例，春节之前的十天，都会是返乡最高峰，因此，即便是高铁的票价较高，只要车票预售就会在短时间内售完。
    高票价挡住农民工
    进入广州南站候车大厅，可以明显感觉到，这里的乘客构成与广州火车站有很大差别。
    这里的乘客大多是穿着颇为考究的公司白领、拖着行李箱的商务人士，还有当地的旅游团。在候车大厅里，很难看见拎着编织袋的返乡农民工。
    在广州南站的广场上，没有拥挤的人群，乘客看起来颇为悠闲，纷纷用手机和相机在车站前拍照留念。
    记者在车站遇到了孝感籍农民工张师傅，他也花490元买了一张到武汉的高铁车票。“我先前订了票没去取，也忘记了打电话退订，身份证号被‘锁死’，无法再订其他车票。”
    今年春运期间，广铁集团暂未对武广高铁实行实名制，张师傅别无选择，只能坐高铁回家。“就这一张票，就是往年回家成本的两倍以上。”张师傅显得有些心疼。
    特派记者 刘飞超 发自广州

    首趟实名制火车从广州驶向邵阳
    昨日上午11时50分，我国第一趟实名制火车票列车L7688次结束今年春运的第一次旅行，顺利抵达终点湖南省邵阳火车站。
    L7688次列车于昨日零时26分从广州站出发开往湖南邵阳站，途经湖南省郴州、衡阳、永州等站点。列车长罗杰介绍说，此次列车上共有1500多名旅客。新华社图

    向 东
    武汉·上海
    体验D3024次武汉至上海列车--
    3小时到南京，不可同日而语
    本报讯（记者 袁阳平 实习生 张瑜）28日中午，记者乘D3024次列车东至上海，体验了去年4月1日新开通的合武客专5小时至上海的快感。
    “179元，3小时到了南京，乘铁路出行不可同日而语了！”记者在列车上遇到了家住武昌杨园附近的李如昊，他介绍该趟列车以前停靠汉口站，武汉站启用后，该趟列车改停武汉站。对于家住徐东附近的他来说，越来越方便。“改停武汉站后，由于线路里程缩短，至南京的票价由原价180元减少了1元。”
    不过，更让李先生高兴的是，过去乘火车去南京，非常不方便，乘车时间长且不说，还要在车上过一夜。
    而现在，中午11点左右可将午饭吃了，然后赶12时41分至上海途经南京的这趟列车。“3小时就可到达，然后转个大巴车，约2小时就可过淮安了。”

    Z27次列车长吴惠霞在列车上过了10多个年
    “我是一个不称职的母亲”
    28日晚9时20分许，记者从铁路上海南站检票进站，提前体验乘坐Z27次上海南至武昌的列车。幸运的是，该趟列车由武汉铁路局武汉客运段提供接车服务。
    以列车为家的列车长吴惠霞，回忆近10余年在不同线路上执行春运运输任务，她最感人的一句话是：我是一个不称职的母亲，也是一个不称职的妻子。
    2008年
    列车晚点12小时算早的
    2008年春运，至今令人心有余悸。大雪冰冻天气让京九、京广等南北铁路大动脉严重受阻。
    这一年，吴惠霞已在Z27次列车上担任列车长了。大雪封路那天，她与全列员工在上海南站候车。当时大量旅客滞留上海南站，一轮到该趟列车检票进站，乘客就犹如百米冲刺般，向列车奔来。
    “归心似箭，可见一斑！” 吴惠霞回忆，由于人数过多，她在17车车门口疏导时，不慎被旅客撞倒在洗手间，人挤人，她爬不起来。“有人踩到了我的脚，我慢慢往后移，紧缩到洗手间能靠背之处，我慢慢地用双手将自己撑起来。”
    当列车要发车时，还有部分旅客没有上车，其中未挤上车的人，则用脚将自动车门撞坏了。
    “这趟列车晚点近12小时抵达武汉，但与其他车次相比，这已经是非常早的了。”吴惠霞称。
    2009年
    男子下跪求票，我心软了
    吴惠霞回忆，2009年春运是学生流与探亲流叠加的一年，节前客流高峰异常突出。“其中一个学生模样的男子，下跪求票让我带他回武汉过年。”
    她回忆，当时列车快要发车了，拉着行李箱的该男子，突然跑到她面前，称自己购买的车票不慎被盗，要求乘车回武汉。
    吴惠霞见多了这种场面。当她转身要离开那一刹那，该男子突然跪在她面前，“我都心软了！都说男儿膝下有黄金，跟我下跪求票回家，估计是遇到了莫大的委屈了。”
    “我答应了！”吴称，但当到车上补票时，让她感到惊讶的是，原来该男子全身仅有100余元，离车票还差一半。“既然让他上车，我只得将车票差额给补上。”
    回到武汉的第二天，当吴再次执行乘务任务时，该男子却来武昌站还了钱。
    2010年
    我是一个不称职的母亲
    2010年春运开始了！以列车为家10余载，吴惠霞都是在列车上过的年。由于没有时间照顾家里，孩子被寄宿在学校。她低下头轻声说：“对于孩子，我是个不称职的母亲；对于丈夫，我是个不称职的妻子。”
    本报记者 袁阳平 实习生张瑜 通讯员 刘振宇 汪杰

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