适应拥挤，学会排队

长江商报5月5日报道 五一节期间出游的人大都会有一个共同的感受：拥挤不堪，有些景点和展览馆因为拥挤而出现了混乱的局面。拥挤导致的混乱似乎在成为我们生活的一种常态。

一位在京生活的外国朋友说，不了解中国的拥挤，就不了解中国的文化，就不了解中国人。把拥挤提高到文化和民族性的层面来理解，恐怕在世界上是不多见的。

造成拥挤的原因主要是人多。就拿节假日旅游来说，现在人们的生活水平提高了，都想出去旅游度假，也都有了能力出去旅游度假，而这方面的资源却是有限的。

很多人以为，随着现代化的发展，我们的道路会修得更多，旅游景点也会修得更完善，还会开发出新的景点，各种设施也会更齐备，这样就可以减少拥挤。这恐怕只能是一厢情愿。中国现在在不少方面，不是不够先进，而是相对于人口来说，再先进恐怕也是不够的。

既然拥挤是我们必须面对的现实，那么关键就在于我们能不能有适应高度拥挤的秩序意识，或者说是排队的习惯。人多是拥挤的原因，但并非必然引发混乱。越是人多，就越是需要一种人人都能遵守规矩的“集体排队意识”。

去过日本的人大概都会体会到，日本人就是最富有排队精神的民族。学者房宁曾讲过这样一段访日经历，他有一次碰到了100多公里的路段出现堵车，长达8个多小时，居然没有看到一个维持秩序的交通警察，也没有看到一辆车从空荡荡的相反方向的车道向前逆行，甚至没有人鸣笛催促前面的车辆。日本人靠着耐心，把这绵延100多公里堵塞的车龙化解了！

笔者在瑞典也有过类似的经历。有一次，高速公路的前方出现了事故，虽然正是上下班的高峰时段，可路上行驶的所有车辆似乎就像是听到了统一的命令一样，全部停车，一辆挨一辆尽可能地紧靠两边，整整齐齐地让出了一条通道，直到救护车和警车呼啸着疾驶而过。

同样的事情如果发生在中国，很可能是另外一种景象。会不会有人驾车逆行勇敢而上进而造成反向车道也堵塞呢？会不会有特殊牌照的车子借机“插队”向前呢？或许，根本就不会出现像瑞典那样的场面，而是把救护车死死地堵在后面。在一个最需要排队的国家，却缺少排队的意识，这就是我们必须面对的现实。

眼下，中国的现代化、城市化正在逐步实现，能不能耐心地排队、养成排队的习惯，直接决定了秩序与效率。只要看一看每天有多少车辆会在高速路和快速路的应急车道（硬路肩）上超车，就不难理解这个道理。一个人的插队超车会带来一个人的方便，但却会破坏更多人的方便，破坏应有的秩序和整个社会的排队意识。

我们真该仔细想一想，就像应急车道被称作“救命车道”一样，一旦出现事故，“救命车道”的堵塞又会意味着什么呢？

作者系北京资深媒体人

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