不停车收费ETC系统明日听证

本报讯 记者今日获悉，为决交通城市交通拥堵，实现过江收费公平性，实行了7年的武汉路桥收费年票制将废止，即将被一种全新的ETC收费（即不停车收费系统）所取代，包括长江二桥、长江隧道在内的“六桥一隧一环”将改成不停车按次收费。此举从立项到批复，都引起轩然大波。具体的征收办法明天将在网上征求市民的意见。同时，也将举行“计次征收城市道路桥梁隧道车辆通行费”听证会。

据相关负责人介绍，根据国家现行法规和政策导向的要求，利用贷款或集资建设的大型桥梁隧道，可以在一定期限内，向过往车辆收取一定通行费，用于偿还贷款或集资。随着武汉市城市路桥隧建设的发展，路桥隧贷款总额达到相当规模，现有的通行费收入远不能实现经济上的平衡。因此，对通行于贷款修建的路桥隧的车辆按次收费可以缓解还款压力，从根本上保障市民出行。

关于实施按次收费具体情况，负责人表示，将采取不同方式对自籍车辆和外籍车辆进行管理。在规定时间内，首次安装免费。公交不收费，的士、摩托车按原来的年票收取，针对上班族、经常过江的市民有年优惠票。

“按次收费”有无必要？负责人强调，按次收费将充分体现收费的公平性，体现用者付费的原则。而且，通过经济杠杆，可以对过江机动车辆实际需求进行有效调节。缓解过江交通压力，改善拥堵状况，维系桥梁安全，降低对桥梁道路等的维护成本。同时，按次收费可以有效提升城市交通管理水平。借助电子标签识别等功能及时掌握过江交通情况，引导组织调控过江交通。另外，按次收费有利于促进公交优先和两型社会建设。

明日的听证会，将对“ETC系统”收费方式、价格、收费标准、实施后大桥是否实行单双号以及民众质疑等市民关心的问题进行探讨。

记者了解到，市委市政府对“武汉ETC系统”高度重视，市委市政府、市发改委、市城建委、市法制办、市财政局、市物价局、市科技局、市公安交管局等相关部门都对此进行了深入的反复的研究论证。预计听证会期间，将由消费者、专家、经营者、政府部门及相关社会组织组成听证团。

（现在网 童琳）

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