乘车的文明需要精心培育

本报讯 ◇ 本报评论员 肖畅

本报刊发《轻轨“三日考”曝五大乘车陋习》一文后，引起武汉市文明办、武汉地铁集团等单位重视。今日，本报特联合武汉市文明办、武汉地铁集团共同发出倡议书，希望市民共同维护乘车秩序与乘车环境。（详见本报昨日、今日报道）

这份倡议书，其实也可以当做乘车注意事项、乘车守则来看待。我们情愿认为，面对一种新兴的交通工具和出行方式，人们难免会欠缺一些基本的乘车常识和文明习惯。因此，一种基本的引导和文明提示，是有必要的。

倡议书并非对市民素质做出较低的预设，事实上，轻轨上所暴露的乘车陋习，是一个公共文明的问题，而公共文明的培育又包含了相当复杂的因素，当然有个人素质因素，但也有教育、宣传的因素，有公共资源分配的因素，有公共管理的技术因素，等等。任何文明都有一个内化的过程，我们也不可能只是对市民素质进行简单的批评。联合倡议，只是一个基本的宣传、引导工作，这当然只是第一步，是一个起点。

不可否认，正是因为轻轨在武汉还只是一个新兴的交通工具，而且对秩序、环境、安全系数的要求变得更高，所以，轻轨上的陋习才会受到格外关注。但这也正是一个契机，是培育公共文明的一个契机。如果说公交中的陋习，是公共资源稀缺的一种间接体现，抢时间、抢空间有时在所难免，那么在轻轨中，这个问题已经大大减小了。面对如此新兴的交通工具和出行方式，重新调整行为习惯，是可以做到的，也有必要做到。问题只在于，该如何借助这样一个契机，通过宣传、管理的改善，提供引导服务，提供一种文明的氛围，使得公共文明逐渐内化于心，使文明成为习惯，使人们产生基本的自律意识。

公共文明有一个培育的过程，任何公共生活都有一个演练的过程。人们在有的场合会抢占空间，但在有的场合会自觉排队，尊重规则，这就是差别，说明市民素质不可被简单假想得过低，也说明秩序、文明的演进有自身的规律。不同的环境会带来不同的行为方式，这需要从社会事实的角度看待，而难以给出简单的道德判断。那么，在这里，我们想稍稍尝试着摸清秩序、文明演进规律的基础，以便提供一个舆论的议程，让大家共同探讨公共文明的建设。

事实上，在一个熟人社会、圈子中，秩序、规则总会自发形成，并构成一定范围中的道德共识，形成人际交往的文明基础。而大多数的公共空间，又因为是一些陌生人地带，人们往往认为自己只是过客，如无特别冲突则相互之间并不约束，大家各自为阵，于是无法达成秩序、规则的默契。这个时候，秩序就需要来自外在力量的提供，比如政府部门，通过管理技术、宣传技术的改进，让大家从一开始就接受预定的秩序、规则安排，并通过长时间的浸泡而本能地接受，内化于心，从而自觉地维护这种秩序、规则，养成文明的习惯。

文明需要培育，公共生活需要演练，尤其是在一个新的环境中，更是如此。我们希望，这份倡议做到了将基本的乘车习惯、规则、常识都罗列出来，作为善意的提醒和引导，也是一种宣传，使得乘车文明的建设能走出第一步。

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