伊春空难：生死之间只7分钟

本报讯 客机轰鸣着，掠过机场30号跑道上空。飞机下方，伊春市市长王爱文已经进入站坪，准备迎接机上即将抵达伊春的要客。7分钟后，VD8387坠落在机场跑道，断成两截。

坠落 有人喊先救孩子

在伊春林都机场停车场等人的张先生看见飞机的时间在21点31分。让他印象深刻的是，飞机正式进入跑道前，飞行姿势很舒畅，就像天空中一只翱翔的鸟。

21点33分，准备降落的VD8387航班舱内灯光略显灰暗。在空姐的提示下机舱内的91名乘客纷纷拉起遮光板并调直了坐椅靠背。

此时，坐在9排C、D两座的江苏商人蒋先生和她的同伴周彩凤，正在聊着家常。“说着说着，她（周）忽然问我，飞机怎么停了。”25日躺在伊春康复医院的蒋先生说，周彩凤说完话后自己下意识地向四周环顾。昏暗的灯光下，过道两侧的乘客正在收拾自己身边的物品。略显嘈杂的私语声中，不时传来小孩子兴奋的笑声。

让蒋先生感到恐惧的是，上述这一切在瞬间就发生了颠覆性的改变。

21点38分，感到急速下降的蒋先生先是听见机腹传来一声闷响。接下来机体撞地受阻产生的冲击力，让他开始反复在两排坐椅之间碰撞。

事故发生时，另一名乘客王先生坐在飞机尾部。他说，飞机落地后，机身随即从中间断开。

“位于飞机中部的一些乘客，连人带椅子都被甩了出去，像被弹射出去的战斗机坐椅。后来不知谁喊，先让孩子出去，接下来就有女人哇地一下哭了起来。”

生机 冷静警察打开安全门

乘客蒋先生回忆说，舱里一下就黑下来，当时有人喊，别慌。舱里的人不断地从后排跑到前排，然后再从前排跑向后排。最先起火的是飞机中间，有一个乘客身上着起了火，一转眼人就成了火人。

“喊声，救命声，呻吟声响成一片，不过很快就被四处冒出的浓烟吞噬了。”蒋先生说。

飞机起火一分钟后，位于机舱前部的蒋先生在逃生人流的簇拥下，从机头前部的一个裂口逃出。随后，他发现，飞机已经断成了数截。

幸存者史建东回忆，幸亏他的同事高建春警官一直保持着清醒，努力打开了安全门，很多乘客得以由此逃生。

搜救 市长大吼指挥营救

机场巡视员王雨森记得，在VD8387即将飞抵伊春时，他和灯光队巡视员孙亮，巡视过跑道和助航灯光。“当时一切正常。”

机场塔台在21点35分看见VD8387在机场上空，确认机组看见跑道的消息后，向飞机发布了落地许可。

“落地许可发布后，飞机就自东向西降低高度。”塔台一工作人员说，当时VD8387的情况和以往的降落并没有什么不同。而转瞬间，大家意识到灾难发生了。

“飞着飞着，飞机发出的灯光，一下不见了，我心里一沉，意识到出事了。”他说，随后塔台开始用所用频率呼叫机组，但没有丝毫反应。

“好像（飞机）一下就被黑黢黢的天给吃了。”在机场停车场的张先生说，他曾一度认为自己眼睛花掉了。等他用力擦了几下前风挡玻璃后才意识到可能要出大事。“我连滚带爬地下车，隐约地听见一声闷响。”他说。

据机场值班记录显示，21点41分———VD8387消失后的3分钟，伊春机场就启动了一级应急救援预案。随后9分钟，在机场跑道正东1000米处，搜索人员发现了失事飞机。

一位参与搜索的官员说，飞机坠落的消息传出后，恰巧在现场的伊春市市长王爱文显得很焦急。平时说话平稳舒缓的市长一面大吼着安排各部门前来救援，一面把自己的两辆专用车安排进了搜索队伍。灭火后，救援人员看到机舱内有遇难者，“当时的场面非常惨，很多人都是抱在一起的”。

“从VD8387第一次飞临机场上空，到从天上消失共计7分钟”，他说，这7分钟里机组没有发出任何预警。

据新京报

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