武汉开建第八座长江大桥

昨日，奠基仪式现场，市民争相观看鹦鹉洲长江大桥示意图。本报记者 张朋 实习生 李坤 摄

本报讯 昨日上午，武汉第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥奠基仪式在汉阳江边举行，施工人员在现场打下第一根试验桩。罗清泉、杨松、李宪生、李春明、阮成发、叶金生等省市领导出席奠基仪式。

鹦鹉洲长江大桥的具体走向为：汉阳岸起江城大道墨水湖北路道口，从马鹦路过江，在武昌岸越鲇鱼套铁路货场，过复兴路、津水路后止于梅家山，全线高架，全长9.32公里，其中正桥长3.42公里。

鹦鹉洲长江大桥桥型采用三塔四跨悬索结构，为世界上同类桥梁中跨度最大的悬索桥。其桥面宽38米，双向8车道，设计车速为60公里/小时，是武汉已建和在建长江大桥中桥面最宽的桥梁。该桥建成后，设计日通行机动车达9.5万辆次，将给武汉长江大桥减负，缓解武昌与汉阳地区过江交通拥堵问题。

大桥主桥投资约为48.7亿元，2015年建成通车。根据武汉新一轮城市总体规划，该桥的建成将取代长江大桥，与长江二桥构成武汉新的城市内环线，此举将改善原内环线汉阳地区所占比例过小的局面，增加内环线对汉阳地区以及武汉新区的辐射能力，优化城市空间布局。

这也是继武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥之后第八座跨越长江的大型桥梁。算上前年建成通车的武汉长江隧道，在145公里的长江武汉段水域，在建和已建的共有9座过江通道，平均约16公里（中心城区2-3公里）就能通达长江两岸。

(长江商报 何辉 通讯员 钟峥嵘 洪芬）

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