两岸“合璧”演练海上搜救

昨日，海峡两岸首次共同开展海陆空立体搜救演练。这是来自大陆的专业救助直升机进行立体搜救。 新华社 图

本报讯 据新华社电 昨日，海峡两岸联手在厦（门）金（门）海域完成海空联合搜救演练，两岸搜救船舶14艘、救助直升机3架、模拟事故船舶2艘参加。另有演练现场警戒船舶10艘、其他工作船舶7艘。其中大陆方面主要参演船舶5艘、救助直升机1架。海峡两岸海上搜救有关单位20多个，共计400多人参加演练。

这是两岸全面实现直接“三通”后，首次共同策划、组织、参与、合作完成的大规模海上联合搜救演练。

11分钟救起首位落水者

当日上午9时30分，海峡上空升起三颗红色信号弹。大陆方面演练总指挥、中国海上搜救中心主任徐祖远宣布：“2010年海峡两岸海上联合搜救演练正式开始。”

此次演练模拟的救援场景为：一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船“虹达”轮与货船“畅和”轮因避让不协调发生碰撞，货船失火，客船上有13人落入海中，造成10人轻伤、1人重伤，船体受损，并有沉没危险。

核实险情后，中国海上搜救中心与中华搜救协会进行沟通，通报收集到的险情信息。双方确定联络方式，启动应急通信机制，确定救助区块，明确救助工作任务和措施。

由于事故属碰撞类海难，以救助人命为优先。大陆搜救方现场指挥船“海巡132”号赶往事故海域，并迅速派出救助艇。9时41分，救助艇救起第一位落水者。

两岸直升机联合搜救

货轮“畅和号”上冒出呛人浓烟，“虹达”轮与其相距约200米左右。台湾方面的现场指挥船“金门舰”从客、货船间驶过，其他几艘台湾救援、消防船只也几乎同时赶到。

天空中，一架大陆救助直升机直抵“虹达”轮，放下担架救起落水人员，并送往医院；台湾方面的一架直升机也进入现场，在事故水域南部展开搜寻……

约30分钟的时间里，在面积约为6.2平方公里的演练水域内，来自大陆方面的9艘船艇和两架专业救助直升机，台湾方面的5艘船艇和1架直升机有条不紊地进行着共8个科目的海上搜寻、消防、人员救助、善后恢复等各项作业。

10时01分，现场观礼台的广播传出消息：“畅达”轮脱危！船上的烈火被扑灭。稍顷，最后一名落水者被大陆方面的“华英391”号专业救助艇救起。随后，两岸救助力量对获救人员进行了交接。大陆搜救部门派出应急小分队对“虹达”轮实施水下探勘检查，并采取堵漏措施。

10时30分左右，台湾方面演练总指挥、中华搜救协会名誉理事长郑樟雄宣布此次演练圆满结束。

演练结束后，中国海上搜救中心主任徐祖远表示，两岸海上救助力量正不断探索协调机制，以保证航运发展，共建平安、和谐和清洁的海峡。

海上直航·数字

2010年上半年，仅福建沿海与台湾地区海上客运直航安全运营就达7608航次，运送旅客760262人次；货运直航495航次，运载货物278.6万吨；集装箱直航1364航次，运输集装箱310829标箱。

海上直航·大事记

1997年1月，大陆海峡两岸航运交流协会与台湾海峡两岸航运协会在香港举行会谈，就船舶试点直航有关专业技术问题达成了一系列共识。

当年11月，两岸就台湾海峡水域海难救助问题进行磋商并取得成果，包括设立24小时值班联系热线。

2008年10月，福建省海上搜救中心主办了首次厦金航线海上搜救演习，特邀中华搜救协会、金门县政府参加。演习约有300人参加。

2008年11月4日，海协会与海基会签署了《海峡两岸海运协议》，其中就海难救助事宜提出：“双方积极推动海上搜救、打捞机构的合作，建立搜救联系合作机制。”

2009年，福建省海上搜救中心就在台湾海峡海域组织实施海上搜救行动123次，救助遇险船舶138艘，救助遇险人数1219人。

据新华社

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