国产大飞机 获百架订单

4架歼10升空进行编队表演。昨日上午10时8分，中国空军八一飞行表演队在珠海航展开幕式上进行首次飞行表演。

国产大客机C919驾驶舱内景。CFP图

国产大客机客舱。CFP图

巴基斯坦“雄狮”K8教练机进行表演。

中国天宫一号载人航天器全尺寸模型亮相。

国产新型ARJ21-700支线飞机展示飞行性能。

巴基斯坦“枭龙”战机进行飞行表演。

空客A380展示驾驶舱。

空客A380参加珠海航展。CFP图

本报讯 据新华社电 16日，广东珠海机场的上空响起阵阵轰鸣声，蓝天上相继出现战机、大飞机、直升机等，它们时而扶摇直上，时而翻滚盘旋，时而俯冲侧行。当天上午，中国商用飞机有限责任公司在珠海航展与国航、东航、南航、海航等6家中外企业，签署了我国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。

中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

本次签约的中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司是中国三大民用航空运输骨干企业，海航是中国第四大航空公司，国银金融租赁有限公司是国内注册资本、资产规模最大的金融租赁公司和国内最早开展航空租赁业务的公司。

美国GECAS公司是目前世界重要的专业飞机租赁商，机队规模达到1450架。

“未来2000架C919飞国内”

航展现场，记者专访了中国商飞副总经理、C919总设计师吴光辉。

谈设计：

更安全 更舒适 更环保

记者：大飞机安全性如何？

吴光辉：C919的设计采用国际最新的适航条例，油箱的空余部分将被充入惰性气体，可减少燃烧爆炸的可能性，更加安全。此外，具有舒适性、经济性、环保性和系列化等特性，采用新一代发动机、革新气动性，直接使用成本比现役飞机降低10%，排放也将比现役飞机减少50%。

谈市场：

并非国际巨头“挑战者”

记者：C919是否会以价格为主要优势来和空客波音竞争？

吴光辉：不是价格战，材料、设备成本基本是国际统一价格。更多的是靠革新飞机设计降低实际使用成本、提升品质，形成有竞争力的价格，具体价格还没有公布。

记者：未来C919会是波音空客等巨头的有力挑战者吗？

吴光辉：从市场销售策略来讲，我们要立足国内，开拓国际。估计在未来的国内市场，将有2000多架C919飞机，在国际上还有相当数量。C919并不是以一个挑战者的面目出现，只是给国际和国内航空市场多一个选择。

谈原创：

所用系统全有“中国血统”

记者：应该怎样形容C919的原创程度？

吴光辉：C919上采用的所有系统都是中国研制、或中外联合研制，总体设计、结构设计、系统集成等知识产权都属中国商飞。

记者：C919采用的是国外发动机，什么时候能用上国产发动机？

吴光辉：我国中航商用飞机发动机有限公司正在推进国产发动机项目，目前处于制定方案阶段，相信有一天国产大飞机也能用上“中国心”。

据珠江晚报

专访

相关新闻》》》 国产新支线飞机航展首飞

据新华社电 16日上午，我国自行研制的ARJ21-700新支线飞机在第八届珠海航展进行首次展示飞行。这也是ARJ21-700新支线飞机首次在国际大型航展上进行飞行表演。

据中国商用飞机有限责任公司介绍，ARJ21-700飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短航程新型涡扇支线飞机，飞机标准型航程为2225公里，增大航程型为3700公里，主要用于满足从中心城市向中小城市辐射航线的使用要求。计划于2011年完成适航取证并交付客户。ARJ21-700飞机累计订单已达240架，已确定成都航空有限公司为该机的首家用户。

空中客车A380全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。

空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准规定的要低得多。A380是首架每乘客（座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

俄计划向中国出售

500台枭龙用发动机

据环球时报报道昨日，枭龙战机当前在用发动机RD-93的生产方莫斯科切尔内舍夫机械制造厂前来参加珠海航展，记者对该厂负责人进行了采访。

莫斯科切尔内舍夫机械制造厂对外经济合作与市场部主任科萨廖夫表示，已经向中国出售了100台RD-93发动机，准备再售100台，目前，正就此与中方商谈。科萨廖夫还提到，该厂的总体计划是一共向中国出售500台RD-93。

记者提及外媒所谓“中国复制俄罗斯军用航空技术”的说法，科萨廖夫明确表示，这不涉及到发动机的问题。

科萨廖夫还透露，正与中方商谈转让RD-93发动机维修技术事宜。

链接

空中客车A380简介》》》

今年空客向中国

交付飞机将逾100架

据新华社电 2010年空中客车公司向中国航空公司交付将超过100架飞机，占其全球计划交付量的五分之一。

空中客车公司16日在此间宣布，截至10月31日，空中客车公司今年已从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津向中国航空公司交付93架新飞机，占空中客车公司同期全球交付量的23%。在今年交付的93架飞机中，包括22架由空中客车天津总装线总装的A320系列飞机。

最新统计数据显示，目前共有639架空中客车飞机在中国大陆运营，占中国大陆100座级以上现役飞机总数的43%，其中包括534架A320系列飞机和88架A330/A340系列飞机。

现场

中巴空军携手

空中“舞芭蕾”

我空军师长第一个表演

尽管16日的珠海有些雾霾，气温也有所下降，但这丝毫不影响由中国空军和巴基斯坦空军联袂出演的一场空中大戏。两国空军飞行员分别驾驶着中国制造的歼10、“枭龙”和“K8”飞机，在珠海上空大秀了一把“空中芭蕾”。

看点一：

师长驾歼10挑战极限

16日10时，中国空军航空兵某师师长、特级飞行员严锋驾驶一架歼10战机率先起飞。战机刚一离地随即加力，以70度仰角上升，爬升至800多米的高度时，歼10突然斜着半扣机身，再紧接一个斜筋斗，飘然离场。

现场的空军专家介绍说，这个特级飞行动作对飞行员和飞机都要求很高。一般人在游乐园坐过山车的载荷大概为2G，而飞行员做这个动作，将承受最大8G即8倍于自身体重的载荷，而根据歼10的设计标准，其最大时速为1450公里，可用最大载荷为9G。也就是说，这个动作已经接近飞机设计性能的最高标准。

在一片热烈掌声后，八一飞行表演队4架战机采取“三机箭队，单机跟进”的方式起飞，在空中集合后，开始舞动空中芭蕾。以高度200米、时速200公里的最小速度平飞通场，再次挑战军机设计极限；快速上升多次横滚，在4秒钟的时间内，飞机要滚转850度，考验军机整体设计和飞行员的空间状态判读能力；半筋斗下翻转加极限坡度盘旋，军机以650公里的时速从800米快速下降到高度只有100米……

 

看点二：

“枭龙”空中翻滚震全场

随即登场的是来自巴基斯坦空军飞行员驾驶的“枭龙”军机，这也是“枭龙”出口后，首次回到“娘家”的天空表演展示。“枭龙”的出场仍然以70度大仰度起飞拉开序幕。俯冲、蛇型扭转、多次横滚、低速通场，在空中表现得流畅而敏捷，特别是当“枭龙”连续翻滚后倒飞通场时，震撼了在场的很多观众。

对于广大的军事爱好者来说，这款由成都飞机工业集团公司制造的全天候多用途第三代战机并不陌生。“枭龙”战斗机于2002年5月完成设计，2003年8月首次试飞，随后出口巴基斯坦，成为巴空军的主要轻型战斗机。

巴空军“枭龙”飞行员丹尼斯上尉改飞“枭龙”军机已有一年时间，他认为“枭龙”帮助他找到了人机结合的感觉，评价“枭龙”军机“整体性能不错，与F-16的性能差不多，发动机也不错”。

空军装备部综合计划部副部长潘治在看完巴基斯坦空军的表演后说：“看到他们把‘枭龙’和‘K8’飞得如此精彩，飞出了飞机的最佳性能和飞行员精湛的技战术水平，作为同行我很欣赏他们。”

看点三：

巴“雄狮”空中集体舞

与“枭龙”军机的“独舞”表演方式不同，隶属于巴基斯坦“雄狮”飞行表演队的“K8”型军机为观众呈现的则是一场空中集体舞。巴基斯坦“雄狮”飞行表演队，是巴空军学院所属的特技飞行表演队，队员全部由飞行时间超过1400小时的教官组成。“K8”是中巴共同开发的一款教练机，在关键技术和关键零部件上都是地道的“中国制造”。

虽然从机型上来讲，“K8”在空中显得不如歼10和“枭龙”厚重威严，但进场回旋、大角度回转、滚转盘旋、散开回旋等一系列高难度动作，同样让现场观众看得惊心动魄。据介绍，6架“K8”军机在空中的间隔和高度距离都不到两米。

据新华社

责编：ZB