全球最快“子弹头”来了

本报讯 本报讯（记者 袁阳平 通讯员汪杰 陈启亮）在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验，创下时速486.1公里纪录的“和谐号”380A高速动车组，昨日也在武广高铁上演了首场“追风秀”。

当天9时半，本报记者登上武汉至广州南G1045次列车体验，感受世界运营速度最快的“豪华版”“和谐号”380A高速动车组：头部更尖，内设6人商务“小包间”，观光座前的“魔术”玻璃能调清晰度……

“子弹头”头部更长更尖

昨日上午9时半，在武汉站站台处，一列深褐色“蛟龙”停靠在站台旁边。铁路工作人员称，该趟列车为“和谐号”380A高速动车组，系武广高铁首次开行此类动车组，也有高速“子弹头”之称。

记者看到，与过去开行的动车组不同的是，该高速动车组头部更长更尖。据悉，这是目前国内最豪华的高速动车组，由于其设计外形更具流线型，加上自身动力较原动车组更大，故新型号的该高速动车组能跑出最高时速达486.1公里的纪录来。

武汉铁路局武南机务段负责人称，此前，该趟列车在武广高铁上试跑时，曾创下最高速度为382公里/小时至383公里/小时。此次在武广高铁上试运营，意在检验该型号高速动车组试跑长线高速铁路的性能。

观光区装有“魔术”玻璃

在该高速动车组内的观光室里，观光座分布在动车组首尾两头，内设有12个座席。坐在席位上，记者感觉该席位较原动车组的伸展空间更大、更舒适。有创意的是，该观光室还安装室内灯光、扬声器等手动开关。

而在观光室与列车驾驶室间，安装有“魔术”玻璃，乘客可轻按玻璃遥控键，与驾驶员站在同一角度，观看列车行驶前方的一路美景。

内设6人商务“小包间”

据武汉铁路局武汉客运负责人介绍，该型号高速动车组，松软的座椅可调节并后仰，座椅背面设计可折叠小餐桌。

该高速动车还有内设6人的商务“小包间”，设在一等车厢内，四周用玻璃单独隔开，上方并未封顶，光线明亮，同时内部放着两把休闲桌椅，供高端商务出行旅客单独使用。

速度快了票价不变

“动车缩短了武汉至广州南区间的运营时间，但提速不提价。”武汉铁路局人士称，此次武广高铁开行的时速高达380公里的高速动车组，每日将开行两趟，全程火车票票价不变，且高铁列车运营时刻不变。

此外，新型号的高速动车组内部，首次设有的观光座及高端商务座，全程票价均为1462元/人。

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时速486.1公里

高铁刷新纪录

由“和谐号”380A新一代高速动车组在京沪高铁上创下

据新华社电 时速486.1公里！这是我国新一代高速动车组跑出的速度。我国再度刷新世界铁路运营速度纪录，演绎“高铁奇迹”。

3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由我国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，我国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

铁道部副总工程师张曙光指出，“和谐号”新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，最高运营时速为380公里，持续运营时速350公里，达到世界领先水平，目前已在沪杭高铁批量投入使用。

1.“和谐号”CRH380A新一代高速动车组（左）比右侧普通动车组头部更长更尖。

2.观光座，旅客可通过轻按按钮控制前方“魔术玻璃”。

3.动车组内的6人商务“小包间”。

本报记者 原丽阳 摄

昨日，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组正开出武汉火车站。此款车型刚刚在京沪高铁刷新世界铁路运营速度纪录。本报记者 原丽阳 摄

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