青山团谋划将客人“留下来”

本报讯 本报讯（见习记者 彭为 通讯员 永胜 莫难 军丽）“武广高铁通车后，武汉站高峰时期人流量达到每天20万人，后期随着更多线路的贯通，高铁经济势必给武汉市发展带来很大的机遇和挑战。”昨天下午，青山代表团热议高铁经济，纷纷献策想把路过的客人们留在武汉。

《政府工作报告》和“十二五”规划表述武汉与全国主要大城市之间实现高速铁路直接相连，成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心，1小时左右到达省内各主要城市，2小时到达郑州、合肥、长沙等中部城市，3-4小时到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市，这意味着“高铁”时代正向我们走来。

青山区率先接棒，将“建设区域高铁经济集聚区”纳入“十二五”规划。“抓住高铁机遇，青山区大有作为，我们的目的是让老百姓生活更幸福，让外地客人到汉更舒适。”青山区委书记秦军说，青山区将做足做活高铁经济文章，以临站现代服务产业带和滨江现代服务产业带为主战场，稳步推进星级酒店、中小企业总部、科技研发、工业创意等项目建设，努力建设区域高铁经济集聚区。

“高铁武汉站距青山闹市车程不到10分钟。如今，过去极少接待团餐的青山餐饮，天天都有成队的高铁游客光顾。”武汉市人大代表、鑫龙潭酒店总经理苏梅枝，看到了游客在青山落脚带来的商机，“目前武汉站周边服务业还是较为落后，缺乏高档购物场所、高级酒店、娱乐场所，发展好服务业，留住客人是武汉必须解决的问题。”

翁为民代表则表示，青山发展高铁经济应该在文化上动脑筋。“现在全国的人到武汉来，就知道九头鸟，因为武汉无论是饮食还是文化都很杂，应该借机将楚文化再开发和推广。” 翁为民希望，政府能广泛听取中小企业的建议，合理规划火车站周边发展。“对中小企业来说，旅行社、广告、旅游产品等行业都将有很大空间，武汉站也可以成为传播文化、品牌、服务的窗口。”

武汉市人大代表、青山区发改委主任戢治中认为，高铁经济的发展可以依托青山滨江生态商务区，“比如，按照滨江生态商务区的规划，区域内红房子将改造成艺术展览馆，这些都可以成为留住人的特别之处。”

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