公车采用绿色车牌接受监督

本报讯 本报讯（记者 吴睿）“太高兴了，公车改革首次写进了政府工作报告！”昨日，温家宝总理在政府工作报告中提出积极推进公车改革，为此连续呼吁了8年的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青（详见本报3日相关报道）在接受记者专访时表示，本次人大会议期间，他将呼吁所有公车都用绿色车牌接受监督。

公务用车全国通用绿色车牌

集中管理减少公车后，如何监管用车行为？叶青最近想出了一个办法，每辆公车都要安装GPS，公车到了谁手上、去了哪里，公车管理中心都会一清二楚。与此同时，车改后剩下的公车全国通用绿色车牌，哪辆车是公车、去了哪些场所，公众一目了然，不仅能监督公车，还能监督公车上人的行为。

“公车改革不仅能减少浪费，还能治理交通拥堵。”叶青算了一笔账，按照他的方法进行公车改革，全国公车费用上每年大约可以节约出2000亿元。此外，公车改革后公车总数少了，司机接送的“空跑”占用道路资源少了，多用车就会“心疼”自掏腰包，势必能减少交通拥堵。

车改建议连提8年终进报告

“上午在人民大会堂就收到3条短信，祝贺我的车改愿望快实现了！”叶青兴奋地告诉记者，温家宝总理在政府工作报告中提出：“规范公务用车配备管理并积极推进公务用车制度改革”，别看仅仅一句话，却是第一次写进政府工作报告，体现了中央进行公车改革的决心。叶青说，这句话的背后肯定大有内容，可以预见的是，公车改革指导意见即将出台。

建议干部按级别发车补

昨日下午，湖北代表团在审议政府工作报告时，叶青准备就车改发言，最终因为没有“抢”到话筒只好作罢。不过，他更具体的车改建议已经完善成稿，将在会议期间递交。

“厅局级以下干部不再配车，按照级别发公务用车补贴。”与此同时减少公车，每个单位将现有的公车拍卖一部分，仅留两三辆车作为接待用车， 由相应的部门集中管理，条件成熟后，省级政府机关事务管理局成立一个公车管理中心，集中管理各厅局公车。各单位需要公务用车就用车贴去租借，每个月用车多少个人自己决定，超过车贴部分就自掏腰包。

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青。本报记者 吴睿 摄

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