武汉投8亿购地铁2号线列车

现行的轻轨列车只有四节车厢。

本报讯 本报讯（记者 何辉 通讯员 马君瑞 颜常青）武汉首条地铁离我们越来越近了。昨日，武汉地铁集团与中国南车株机公司签订8亿元项目合同，采购武汉地铁2号线一期的运营列车。

据介绍，武汉地铁2号线一期将采用鼓型车体，外型上跟正在运行中的轻轨列车十分相似，不过与轻轨4节车厢编组不同的是，2号线是6节车厢编组，最大载客量可超2000人，“大容量就是为应对2号线穿行于繁华商业区、人流量大的特点。”

中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥说，这款列车极具“武汉特色”，在设计列车时考虑到要穿越长江隧道的特殊性，将列车设计得更轻便。车辆地板将采用双层铝蜂窝地板，其“心脏”（牵引传动系统）也将采用性能更先进、更轻量化的新型模块化设计，每节车厢要比轻轨车厢轻1吨左右，六节编组的车辆一年由此可少用电6万度，还能降噪约3到5分贝。列车的最高运行时速为80公里。

在合同签订仪式上，武汉地铁集团表示将采购30列车辆，共180节车厢，合同总金额约8亿元。根据合同约定，2012年4月底，中国南车株机公司将向该线路交付首批2列地铁车辆，2013年3月底，项目所有车辆要交付完毕。

武汉地铁2号线一期起自汉口常青花园，经青年路、江汉路后过长江隧道至武昌的积玉桥，再经广埠屯后抵达终点光谷广场，共21个车站，全长约27.73公里。武汉地铁集团称，2号线一期计划于明年底建成通车。

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