占道工地留下3万“绊脚桩”

工人在武昌螃蟹甲一处人行道上切割“地钉”。本报记者 田振龙 通讯员 叶火生 摄

本报讯 本报讯（记者 姚德春 通讯员 叶火生）固定在路面的施工挡板拆除或市政配套设施移走后，一些留在路面的钢钉（螺钉）成为“绊脚桩”。针对市民反映强烈的路边“绊脚桩”问题，昨日，武昌区城管局请来氧焊工，上路清理。

在武昌螃蟹甲的一处人行道上，四个约5厘米高的钢筋“地钉”长在路中央，一名氧焊工拿着高压焊枪上前切割。

武汉市城管局相关负责人称，现阶段施工工地多，固定在路面的施工挡板、指示牌、电杆、信号灯路杆等设施，因建设完工或其他各种原因移走后，都会在路面留下固定的钢钉或螺钉，很多单位并未按文明施工管理要求做到“工完场清”。

在武昌徐东大街高架桥附近、白沙州大道，汉口发展大道、竹叶山转盘等多处，大量遗留有路面钢钉，群众反映强烈。从今年2月份以来，武汉市城管局组织各区城管局对这些马路“绊脚桩”进行清理，截至目前已经清理了3万多处“绊脚桩”，平均每天清理“绊脚桩”500多个。

今后，对于占道施工的建设工程，在进行占道审批时，要求建设单位“占路还路，工完场清”，并承诺不得遗留各类施工“绊脚桩”，否则不予审批其占道申请。对已经在施工后的路面上形成“绊脚桩”的建设工程，限期要求建设单位整改，对拒不整改的单位不予审批下次占道申请。

武汉市城管局要求，对现有“绊脚桩”，责任单位明确的，应督促责任单位限期清理；对责任不清或找不到责任单位的，由各区城管局道路维护管理部门组织力量进行集中清理，并向媒体及群众回复处理情况。

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