地铁2号线一期过半隧道贯通

本报讯 昨日，武汉市通报地铁2号线一期建设情况。记者了解到，2号线一期4.3万米隧道目前已经贯通2.2万米，年内全线所有隧道贯通，车站主体结构完工，并开始铺设轨道。

据介绍，2号线越江盾构机目前离汉口大堤仅有200多米，7月份右线隧道盾构到达江汉路站，左线隧道8月到达积玉桥站。洪山广场站年底主体结构完工，5月初即可恢复广场环路。

洪山区境内光谷广场至虎泉段隧道已经贯通，广埠屯至虎泉段隧道在下个月贯通。街道口站是2号线和8号线的换乘站，地铁站上方还有武珞路至珞喻路的下穿公路隧道，这个站目前正在进行桩基施工，下个月开挖基坑土方，年内可以完成既定目标。

江北方面，自常青花园金银潭站至江汉路站，共10个站9个隧道区间，目前金银潭至范湖之间已经贯通，范湖站至王家墩东站、中山公园站至循礼门站隧道区间均是刚开工，目前都在24小时施工赶工期。

中山公园站是2号线最长的车站，车站长538.6米，目前车站主体结构已经完工，车站共7个出入口，其中3个连接到协和医院新大楼，2个出口连接中山公园，另外3个出口分别通到武汉广场、武汉展览馆地下商场和摩尔城。

目前中山公园至循礼门左线盾构机已经穿过新华路，下一步将开通4台盾构机分别向循礼门和江汉路方向掘进，预计10月份双线抵达江汉路站。

武汉地铁集团相关负责人介绍，目前影响地铁施工最大的问题是拆迁，其他工程施工进度也影响到地铁施工的进度。扣除21个车站，2号线一期隧道全长4.3万米，目前已经贯通2.2万米，今年底全线所有隧道全部要贯通，车站主体结构完工，隧道开始铺轨道。

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隧道已贯通区间何时拆除路面围挡？

有些区间隧道早已贯通，为何路面围挡还不拆除呢？对于这一疑问，武汉地铁集团负责人解释，由于车站主体结构施工不包括出入口施工，出渣土、进管片都要从原来隧道开挖的口子进，导致隧道贯通后没有马上拆除围挡。目前已有部分地铁工地围挡已经拆除，如武昌地区虎泉至名都花园之间、汉口地区金银潭至常青路之间的路面都已经恢复。

（长江商报 吴睿）

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