市民激辩限速交警期盼细则

本报讯 昨日，征求意见稿一公布就引起了广泛关注，它的可行性如何？哪些条款还值得商榷？记者就一些焦点问题，采访了交管部门和一些市民。

1.时速15公里合适吗？

交警期待配套出台细则

“我也不想经常被交警拦下。”市民王先生十分无奈，他曾因骑大功率电动车被扣车，他对“3年缓刑期”表示认同，但仍心存疑虑：“超标电动车如何按新的法规上路，每小时15公里的限速是不是过低？”

在网上，步行、开车市民与电动车族也就15公里的限制展开了大辩论。

一些交警也表示限速15公里管理起来有难度，最好的办法应是从生产厂家那就控制电动车功率，或者在车上装上限速器。问题是，如果电动车超速，不大可能用测速仪测速，这样处罚起来就缺乏法律依据，并且《办法》对超速如何处罚也没有规定。

一位老交警说：征求意见稿对很多处罚标准没有明确，希望这些违章都有处理的规范和细则。

2.道路设施能否达标？

无序过马路处罚有困难

征求意见稿对电动自行车的行车道、过马路方式、停放地点等作了规范，但一些市民表示这需要道路硬件设施先完善才可行。

“我们也不想违章，但有些地方又不得不违章。”市民姜先生介绍，有些路段根本没有自行车道，电动车不得不“抢”机动车道，有些地方建起人行天桥或地下通道后取消了斑马线，但是这些设施要么没有斜坡，要么坡太陡，根本都无法将车推上推下。

一名交警表示，严管电动车骑行过马路，教育、劝告的收效并不大，征求意见稿对这一违规行为也没有规定处罚，“就算有标准，处罚也很困难”。成都等城市在人行横道的两侧画上网格线，供电动车通行，而武汉的交通设施不能满足电动车过马路的快速、安全、便捷。

3.处罚力度如何？

交警建议非法营运应拘留

有交警认为，从征求意见稿可见,上牌后的电动自行车仍然参照非机动车管理，“力度仍显不够”。

多名交警对征求意见稿未提及酒后驾驶的处罚感到遗憾，“电动车事故发案率非常高，新的办法应当明确电动车饮酒、醉酒的处罚适用程序、金额。”

征求意见稿中处罚最重的一条是“从事载客营运的，依法扣留车辆，处3000元罚款”。有交警表示，不少电动车是驾驶人几百元购买的，有人今天被扣明天就买一辆新的继续上路，应该加上行政拘留的处罚才有力度。

还有交警指出，以前规定电动自行车只准搭载一名12周岁以下的儿童，目前征求意见稿中只规定了驾驶人的年龄限制，并未规定是否能够搭载乘客和对乘坐人的年龄进行规定。

4.没发票怎么上牌？

市民建议资料不全可变通

征求意见稿规定，电动自行车车辆所有人应持车辆所有人合法身份证明、购车发票或者其他车辆合法来历证明、车辆整车出厂合格证明等材料，申办登记上牌手续。

“由于缺乏管理，不少人的购车发票、合格证早就不见了。”有交警表示，由于以前长时间处于无相关手续上路的模式，所以一定会有非常多的电动车主发票和合格证因丢失、遗失等各种原因不能出示，是一刀切不让上路？

一些市民问，如果因遗失发票不能上牌，有没有变通的办法？对低保户等人群有没有上牌费用减免照顾？希望有关部门更多考虑市民的利益。

5.交强险可行吗？

给电动车上保险可能赔本

征求意见稿第十二条表明，鼓励电动自行车生产者、销售者为电动自行车办理意外伤害和第三者责任保险。有市民表示：“这是不是一厢情愿？我的摩托车保险公司都不愿意办保险，电动车能行么？”

业内人士介绍，让保险公司给电动车上保险确实有些难，给电动车上保险可能面临“只赔不赚”，并且国家暂时无相关的保险法规会将三责险卖与电动自行车。

（长江商报 周琦）

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