洒水车成“污染车”市长过早也被洒

武汉洒水车的工作方式经常引起市民质疑，去年底下雪天还有洒水车冲洗路面就曾引起不少市民投诉。本报记者 孙辰 摄

本报讯 本报讯（记者 吴睿）天热起来了，为了降尘，洒水车又忙碌起来。但最近，持续几十年的“武汉洒水模式”却成为微博关注的热点话题：白天洒水后路面堆积成泥浆，私家车主、行人均深感不便。昨日，在武汉市政府常务会上，市长唐良智也对与会人员说起了他遭遇洒水车“突袭”的事。

前天是周日，上午9点半，唐良智在雄楚大道一摊点吃早点，刚好一辆洒水车过来了，“顿时吃的早点里面都是灰土味”，洒水车冲起泥水和灰土，飞溅到路边躲避不及的市民身上。

唐良智说，过去的环卫作业是在晚上，洒水车洒水应该有规定的时间，不能等市民都出来了，洒水车也跟着出来，以前规定的“早上6点之前、晚上10点之后洒水”没有严格执行，今后必须按照规定洒水，规定时间之外坚决不能看到洒水车。

记者近日走访武汉街头发现，洒水车不规范作业现象比较常见。随机访问市民，半数以上都称有过被洒水车“喷脏”的经历。

对此，武汉市城管局也积极回应，将出台严厉措施规范洒水作业。

4月15日上午8时许，全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青在微博上说：早6：50开车上班，经过民族大道、光谷广场时，路面都是水，所有的车都成脏车，我的前挡风玻璃也都是小泥点，还以为是昨晚下雨了，可是路边却是干的。

叶青观察后认为，是洒水车洒水后留下的泥浆。这条微博立即引发网友热议，转发评论约有100条，网友大多都认同叶青的感受，特别是有车族，称刚洗干净的车，一上路就是一车泥浆，连前挡风玻璃上都是斑点。

“我认为，武汉不应该用洒水车，而应该用清扫车。”昨日下午，叶青接受本报记者采访时表示，去年底他在郑州看到，街头洒水的是具备洗水和清扫功能的“清扫车”，作业时先喷出雾状水，然后再清扫，路面很快就干了，而且非常干净，“人都可以席地而坐”。

上班族李先生介绍，昨天天气很好，他7点多去挤公交车，走在路上感觉都是泥浆，沾在鞋上都是泥，发现是刚刚过去的洒水车造成的。等挤上了公交车，站在公交车后门的下层台阶处，膝盖处正好与台阶上乘客的脚处于同一高度，又擦了一圈泥。

记者昨日随机采访了几位路人，大都表示见过洒水车白天洒水，给自己带来了麻烦，不少人希望严格管理洒水车。也有市民认为“白天不洒水城市里会更脏”。本报记者 何辉

◇争议

洒水车成了“泥浆制造者”？

15日至18日，记者连续四天白天在武汉三镇探访，发现的确有些路段存在洒水过后变成“泥浆路”的现象。

15日上午9时许，汉口武胜路上，约有一半路面是干的，一半路面则是湿的，显然不是下雨造成的。走在湿的那一半路上，明显感觉有泥浆，一旁行人也大多踮着脚走路。

16日上午8时许，未下雨，武昌中北路。在位于白鹭街附近的路段，有一半路面也是湿漉漉的，也能明显感觉到有泥浆，一男子快速骑自行车路过时，车轮甩上来的泥浆沾得他裤腿上满是黄点。

17日中午14时许，记者在武昌广埠屯看到，一辆洒水车沿珞喻路一路作业，行人纷纷躲避。“躲过一劫”的邓先生有些愤怒地说：“不是应该晚上洒水的吗？怎么大白天出来？即使躲过了水柱冲击，也要踩一脚泥。”

记者在汉口中山大道、解放大道、汉阳的汉阳大道、武昌的雄楚大道上，也发现部分路段在洒水后即形成了泥浆。

本报记者 何辉

◇探访

部分路段晴天变泥浆路

“这种现象在少数地方的确存在。”昨日，针对网友热议的“武汉洒水”现象，武汉市城管局有关负责人回应说，这是工作做得不够精细所致。该局环卫处调研员金朝兵认为，“洒水变泥浆”有客观和主观的原因。

客观上，武汉工地非常多，有些车辆在出工地时未完全按照操作规范清洗，将渣土带到路面，一经洒水就容易形成泥浆。另一方面，每晚，一些次干道上停着很多私家车，不太好打扫，早上车开走后，就露出了很多垃圾和粉尘，洒水后又易形成泥浆。

金朝兵也坦承了因工作不精细而导致的泥浆。洒水工艺分为两种，一种是冲洗，一种是喷雾。冲洗在凌晨进行，喷雾在白天，但不允许在早7：00-9：00和下午16：30-19：00时段作业，少数洒水车未能控制好时间，在上述时段仍旧在作业，给市民带来麻烦。

“还有的洒水车没有控制好水量。”金朝兵说，在白天喷雾作业时，要求洒水车的车速控制在20公里/小时内，“但在日常作业时，也有少数司机未能控制住，超过了规定时速，导致洒水扰民。”

金朝兵介绍，叶青等市民提出的功能先进的清扫车，在武汉也有，但数量不多，中心城区只有7辆，每个城区只有1辆。

“怎样将水洒好，才能更好地为市民服务，一直是我们所考虑的事情。”金朝兵说，城管部门即将召开城管精细化操作会议，采取暗访、GPS监控等手段尽量将洒水工作做得更好。

本报记者 何辉

◇声音

城管局：确有少数车做得不够好

“洒水易，洒好水，难！”昨日下午，有着15年洒水经验的武昌区城管局环卫工李国林坦言，现在他也不知道该怎样洒水了。

40岁的李国林，每天主要服务范围在武昌站至长江大桥武昌桥头区域。每次凌晨2点多，他就起床到单位，开着洒水车作业，直到下午4点多才能下班。

李国林称,洒水难有三大疑惑。一是洒还是不洒？“不洒，有市民投诉灰尘太大；洒吧，也会有市民表示泥浆多。”

二是开不开音乐警示。“开着，有人会投诉声音刺耳扰民；不开吧，也有市民反映事前不提醒，水会溅到身上。”

三是开车速度。“开得慢，才能保证水是喷雾状，但低于20码的时速，有些司机又嫌洒水车占道，影响交通；开快了吧，喷的水又成了水流，容易喷着路边的人和车，还会形成泥浆。”

“抱怨归抱怨，但做事还是要对得起自己的良心。”李国林说，不管多困难，他都会努力把工作做好，尽量让更多的市民满意。

本报记者 何辉

老环卫工:现在不知该怎样洒水了

环卫工很幸苦，但应该科学工作，高峰时段洒水害了多少路人一身泥，害得多少车主要洗车，实在要不得。

——武昌居民邓先生

武汉不应该用洒水车，而应该用清扫车。

——全国人大代表叶青

现在真不知道该怎样洒水了。不洒，有市民投诉灰尘太大；洒吧，也会有市民嫌泥浆多。

——武昌老环卫工李国林

◇回应

城管局承诺：白天不洗路，高峰不洒水

本报讯（记者 姚德春 通讯员 叶火生 叶志卫）昨日，针对洒水作业带来的扰民问题，武汉市城管局召开紧急调度会，并下发了紧急通知，要求今后洗路作业夜间完成，白天洒水车一律不得进行洗路作业。洒水作业必须错开早晚交通高峰时段，并禁止扰民。

城管局长：因洒水车没少挨骂

武汉市城管局局长李记泽说，由于洒水作业不规范导致的扰民，已成为当前城市管理中的突出问题。洒水扰民的事件，新闻媒体频繁曝光、市民反复投诉、代表委员反应强烈、上级领导多次批评。因为洒水作业不规范，让他“没少挨骂”。

武汉市城管局相关负责人表示，目前，武汉市的洒水作业分为洗路和喷洒两种方式。冲洗道路一般是在每天凌晨道路清扫后进行，而喷洒作业主要是为了白天压尘保湿。“如果白天冲洗路面，恰好赶上上班高峰，难免会溅到行人身上或车上，招来一些市民投诉。”

白天作业只能雾洒压尘

为此，武汉市城管局明确要求，今后，洗路作业必须夜间完成，白天一律不得进行洗路作业。白天进行洒水作业时，必须错开上午7点至9点和下午4点30分至7点两个交通高峰时段，并注意避让车辆和行人。

除调整洗路和洒水的作业时间外，还明令禁止“粗放型”洒水作业，要求白天只能雾洒压尘，不能冲洒，要保证路面见潮不见水流的效果，坚决杜绝以冲代扫、以冲代洗等不文明洒水行为发生。

公交车站垃圾巡回捡拾

为了防止渣土运输给洒水作业带来不便，武汉市城管局要求，今后，渣土运输时间必须控制在早晨4点30分之前结束。同时，各区还应组建一支应急处置队伍，在早晨7点前完成路面清污等突击处理工作。

各区应重点加强上午7点至9点的清扫保洁工作，还要加大重要路段、公交车站、人流密集地段保洁人员投入，做到16个小时巡回捡拾，无垃圾落地。

武汉市城管局要求，将环卫洒水作业整改工作与“责任风暴”和“治庸计划”有机结合，对不认真落实的，要追究责任，严肃查处。

 

责编：ZB