汉阳西大街人行天桥“浪费资源”？

本报讯 路口人行通道上，行人抢着过马路，离路口约10米远的人行天桥却少有人走。连日来，不断有市民反映，位于汉阳鹦鹉大道西大街附近的人行天桥“客源”抢不过紧挨着的斑马线，这样的天桥算不算资源浪费？

市民所指的人行天桥位于鹦鹉大道西大街口与翠微路口的中间，两条上下楼梯一端挨着西大街，另一端挨着翠微路，建成约半年。在西大街与鹦鹉大道的路口，道路中间有隔离栏，从西大街进出的行人只能选择走天桥。

问题出在翠微路路口。5月6日中午12时许，记者在现场看到，翠微路与鹦鹉大道成“丁”字相交，在丁字路口的路面，有一条斑马线，即人行通道。离人行通道约10米的地方，就是天桥的上楼梯处。

因两处横穿通道相隔较近，从翠微路要过马路的行人，大多选择走斑马线而不走人行天桥。5月6日中午12：05-12：10的5分钟内，记者注意到，从翠微路口横穿鹦鹉大道的行人中，走斑马线的有23人，选择走人行天桥的只有2人；5月8日上午11：23-11：28的5分钟内，选择斑马线的有33人，而走天桥的只有3人。

虽然丁字路口有红绿灯，多数行人是在绿灯时才横穿马路，但也有少数行人抢红灯，在车流中穿行，导致急刹车，险象环生。

“在约10米远的地方，为什么既有斑马线，又要人行天桥？”家住归元寺附近的市民李先生说，修天桥的目的就是为了取代路面通道，行人走天桥，既安全，又不堵车。李先生说，不知这样算不算重复建设？

人行天桥的选址由规划部门来定。武汉市国土规划局市政处有关负责人称，该天桥的选址，是多种因素综合选定的：首先是为了尽量照顾西大街和翠微路这两条路的方便，定在两条路的中间，他们上下天桥都不会步行太远；另外，天桥的立柱正好位于西大街公交站旁边，这也是为方便更多行人坐公交，否则天桥若是离公交站太远，市民会有意见，甚至会出现不愿走天桥宁愿翻栏杆过马路的情况。

武汉交通规划院规划专家还提出，实际上，那个路口若想让天桥发挥更大效用也很简单，只须将斑马线封闭就行了。但这需要交管部门实地了解情况而定，看是封闭还是打开为好。

（长江商报 何辉）

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