江城迈入“汽车时代”

本报讯 本报讯（记者 吴晶晶 通讯员 张敏）1949年5月16日武汉市解放，1991年5月16日武汉开发区动工兴建，2011年5月16日，武汉经济技术开发区将迎来20岁生日。因车而生、因车而兴，武汉中国车都，由此也将迈入一个崭新的时代。

过去20年建起汽车城

1992年神龙公司初建，3年后首款富康车面市，到去年，神龙公司销售收入达到370亿元，跨越37万辆新台阶，进入“日进亿元”新时代。神龙公司，是武汉开发区引进的第一个汽车整车企业，经过近20年的艰苦建设，今天开发区内的汽车公司已经遍地开花。

据介绍，目前武汉开发区内，聚集世界多家知名汽车巨头，法国PSA、日本本田、日产、中国东风公司等。围绕整车巨头，国际汽车零部件大鳄也蜂聚江城。至今，开发区已有7家企业生产整车，160多家企业生产零部件，30多家技术中心专门从事汽车研发。去年，汽车成为武汉首个过千亿产业，武汉的机动车保有量也已突破百万辆。武汉，成为继北京、上海、广州等城市之后，又一机动车保有量突破百万辆的城市，一步跨入“汽车时代”。

未来5年再造新“沌口”

记者获悉，用了18年的时间，武汉的汽车产业从无到有，做到了1000亿的产值。而5年后，到2015年，武汉汽车产业产值有望突破3000亿。到“十二五”末，该区汽车产业产值有望突破2000亿元，在原有基础上再增加1000亿，汽车零部件产业产值也将达到1000亿元。依靠上面这些企业，武汉开发区扛起了“中国车都”的旗帜，谋划到2015年产销汽车200万辆，按每台产值15万元测算，总产值超过3000亿元。到2015年，车城产业规模将扩大一倍以上，再造一个“沌口”。

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