亿元修条“断头路” 6年未通无人担责

本报讯 据中国青年报报道 日前，河南省平顶山市汝州市大峪乡群众向记者投诉称，“省里拨了一亿多元给俺们山区群众修路，哪知道到现在还是半拉子工程。‘民生路’修成了‘伤心路’。”

记者调查得知，河南省325省道侯饭线改扩建工程于2005年3月正式开工，计划2007年8月修通。然而，直到2008年7月，该道路业主和施工单位自称资金短缺，在4座桥梁和部分道路未完工的情况下停工，省道由此修成了“断头路”。近3年来，不仅该“断头路”影响当地群众出行，未完工的道路桥梁也被严重损坏，并造成数百万元的直接损失。然而，面对令人不解的停工以及由此导致的巨额损失，当地却无人为此承担责任。

省道被残桥拦腰掐断

4月27日上午，记者乘坐客车沿河南省325省道侯饭线(以下简称“省道325侯饭线”)驶入汝州市大峪乡石界岭。路旁被劈开的山体较为松散，路面满是滑落的砾石。

记者下车实地查看发现，从石界岭至汝禹交界处的近6公里路基被严重破坏，此路段分布着4座桥梁，分别被当地人称为大泉黄河中桥、东坡桥、东沟桥以及台院大桥。当地一位村民说，大泉黄河中桥、东坡桥桥板已架设完毕，但还没有铺装桥面、修建防护栏。

车驶出东坡桥约50米远，有一座长约80米的断头桥，将崎岖不平的省道拦腰截断。断桥附近搭着两个小窝棚，摆放着食宿设备。负责看护设备器械的工人说，该路段2008年7月4日下午彻底停工，绝大部分工人和车辆、设备都撤走了。

10年修不成一条路

当地一位不愿透露姓名的官员说，省道325侯饭线道路改扩建工程的业主是平顶山市公路管理局，全长51.295公里，2001年汝州市就开始动员征地，2005年3月正式动工，计划2007年8月修通。

平顶山市公路管理局工程科科长郝国立表示，省道325侯饭线道路改扩建工程总投资1.55亿元，其中河南省发改委补贴1.25亿元，剩余资金由平顶山市和汝州市自筹。“工程开工后，省里资金到位了，但平顶山市和汝州市自筹的资金一直没完全到位，总共超支近4000万元。省里主管单位又拒绝增加拨款。”

汝州市一位不愿透露姓名的官员并不认同此说法。他表示，平顶山市公路管理局在做规划设计时与汝州沟通协调不畅，致使汝州在临近施工时才知晓规划方案。汝州市一位政府工作人员私下告诉记者，沿线群众对此事非常不满，怒斥10年修不成一条路，当地人大代表年年都提交议案呼吁解决此事。

谁为巨额损失担责

5月3日，郝国立说，省道325侯饭线停工后，平顶山市公路管理局一直在通过各种方式跟地方政府沟通，并向河南省交通运输厅递交拨款申请，但迟迟没结果。“近日，河南省交通运输厅已同意为省道325侯饭线工程拨款3932万元。”

然而，据当地一位知情人士透露，该项拨款是平顶山市公路管理局以“修复水毁工程”名义申请的。随同采访的专家说，未经铺装的桥面无法将承载压力进行扩散，不能过车，否则将对桥的质量及使用寿命造成严重影响。

“省里出这么多钱为群众修路，结果停工近3年，市公路局把‘民生路’修成了‘伤心路’。即使现在复工能够顺利修成，停工造成的直接损失这么大，难道有关单位的责任人不用为此承担责任？”当地一位村民气愤地说。对此，平顶山市公路管理局有关人员表示，他没有听说该局有官员因停工事件接受过处分。

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