二环线十大堵点又少了一个

昨日，二环线江汉二桥汉口下桥到建设大道路段试通车。 本报记者 倪娜 摄

本报讯 本报讯（记者 彭为）昨天下午，江汉二桥—建设大道高架试通车，记者现场体验从江汉二桥引道匝道到新合村公交站匝道路段，一路畅通，与以前高架下拥堵的车流形成鲜明对比。

宗关口因车流量大，十字路等待时间较长，被称为武汉二环线“十大堵点”之一。

昨天下午不到3点，记者在二环线宗关高架上看到，虽然还有部分工人在进行边栏的刷漆和电焊工作，但已有不少公交车、出租车率先体验高架，车辆在崭新的沥青路面上行驶平稳，双向6车道保证了车辆行驶通畅。

高架中间有三层，上端是与其垂直的轻轨线，因此二环宗关高架限高4.35米，最下层是十字路口。由于邻近武汉市第十七中学和宗关轻轨站，行人也较多，路况比较复杂。加上近日大雨造成路面积水，不时有车因停滞而传出鸣笛声。

按试通车期间限速50公里的最高速度计算，通过这段长1公里的高架路段需要72秒。而走地面，红灯亮一次就需要等待1分钟，加上单向单车道通行，通过这段路程则需要4分钟左右。如果像以前一样遭遇堵车，则需要更长时间。

“修得很好。”64岁的胡爹爹昨天下午专程步行走了一趟高架，帮儿子探路。儿子家住双墩，每天去王家湾上班，最大的堵点就是宗关十字路口。胡爹爹认为：“以后走高架，就不用在底下等红灯，也不会堵车，应该会方便很多。”

“地铁时代”加速，从业人员告急

武汉5年内至少需上万名地铁人才

本报讯（记者 王荣海）从明年开始至2017年，武汉每年都将开通一条地铁线路。昨日，武汉铁路司机学校有关负责人介绍，武汉7条轨道交通线路全部开通运营后，至少还需求一万余名地铁人才。

今年高考刚结束，武汉铁路司机学校就收到了武汉地铁集团委托该校培养地铁人才的定单，招收229名高考学生。此次定向培养招募的地铁司机，除对身高、视力有要求外，对象还必须是高考成绩在300分线以上，无色弱、色盲、精神或心脏疾病、传染病的2011年应届高中毕业生。

据武汉地铁集团介绍，2012年至2017年，武汉市计划每年都有地铁线路开通。到 2017年，加上已经建成通车的轻轨，武汉轨道交通将达到7条线路，运营里程近220公里，运营人员需求将持续大幅增加。

据武汉铁路司机学校招生就业办公室主任许杰介绍，保守估计，2017年武汉地铁集团运营从业人员将大约在1.5万人左右。这意味着，5年内武汉至少要培养上万名地铁人才。

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