动车追尾事故并非“天灾”

长江商报消息 据中新社电国家安监总局总工程师、新闻发言人黄毅4日表示，发生于浙江温州的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故不是一场自然灾害，目前对于事故的调查还在进行中。

“现在可以肯定地讲，这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故。”黄毅指出。他透露，铁路方面也认为，事故当中暴露出来了一些安全管理上的漏洞和问题。

黄毅介绍，事故调查工作正在进行中，包括现场勘察取证、原始资料分析、相关技术设施检测检验和论证、相关知情人的查询，以及事故相关单位的调查取证，包括必要的模拟实验等等，都在“抓紧进行”。

“事故调查组将在认真调查的基础之上，尽快地认定这起事故的性质、原因，给社会一个真诚的、负责任的交代。”黄毅承诺。

针对坊间有传言重大安全责任事故死亡人数存在神秘的“35”人“红线”这一说法，黄毅予以否认，他称，国家相关法律法规在界定事故的等级时，一般以死亡人数来计算。譬如，一次死亡3至9人的为较大事故，10至29人为重大事故，30人以上的为特别重大事故。除此之外，也考虑事故的直接经济损失，以及受伤人员的数量。

黄毅称，界定事故的等级，主要是按照政府负责、分级管理的原则来对不同等级的事故进行调查处理。有些事故发生之后，在遇难人员遗体还没有全部找到的时候，一般是作为失踪，找到遗体之后，再计入死亡人数。

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