“猛禽”停飞内幕曝光

    美军F-22战斗机在今年5月3日因供养系统问题被宣布无限期停飞，这158架飞机便开始接受政府的安全隐患调查。美国《洛杉矶时报》最新一篇调查暴露其停飞的原因。
    据报道，虽然美国军方声称F-22是有史以来最先进的、无可匹敌的战机，但实际上它至今尚未参加实战，其机舱供氧系统在试飞时频发故障，在其中一次事故中导致一名飞行员窒息死亡。
    事实  
    最先进战机，从未参加实战
    F-22猛禽应该是美国最昂贵的军事工程，但其却从来没有参加过战争。如今这架被誉为“用钻石打造”的战机却在战场上看不到它的踪影。在阿富汗战争、伊拉克战争和利比亚纷争中，这款战斗机从来没有上过战场。
   
F-22的发动机采用了先进的推力矢量技术，从而使飞机具备了前所未有的灵活性和机动能力。此外，它无需借助再燃装置就可以达到超音速，比其他战机飞得更快更远。它还装备了先进的雷达和传感器，能让飞行员在敌机发现其行踪前就将其击落。
    曾参与设计F-16和A-10战机的皮尔·斯普瑞说，“空军将所有先进技术堆积在一起，最终这架飞机成了装载大量新科技的试验品，这是一个证明复杂性背后风险的极好案例。”随着空军设计要求的不断变更，F-22的成本也与日俱增。2005年F-22开始服役，但没过多久一连串的问题就冒了出来。
    试飞以来，问题不断
    问题  
    自从F-22猛禽2005年试飞以来，这个型号的战机就问题不断。
    158架F-22自5月3日起全部停飞，此前氧气系统故障总共发生了十几起，造成飞行员晕厥。调查人员认为氧气系统故障至少造成过一起致命事故。早在F-22首次试飞之前，就有人怀疑过美国空军是否需要这样一种飞机。
    在猛禽试飞的第二年，由于电脑故障，座舱罩无法打开，一名飞行员困在F-22战机内长达5小时。最终，消防员切割座舱罩，将飞行员救出。
    2007年，12架F-22从夏威夷珍珠港飞向日本冲绳，但由于导航软件出现故障，12架飞机中途转向。6天后，工程师修复了这一故障，但代价是军方支付了20万-30万美元修理费。
    然而F-22之所以受媒体关注，是因为在2010年11月，因机舱供氧系统发生故障导致一架F-22坠毁，驾驶员因缺氧死亡。
    F-22的强力支持者、美国空军前参谋长、退役空军上将詹普尔表示，F-22的问题将很快得到解决，不久就会重新服役。“这种问题是很麻烦，需要进行全面检查以免再次发生”。
    巨额投资，是否值得？
    质疑  
    据报道，美国一共采购了158架F-22猛禽战机，按照外界估计的每架4.12亿美元的价格计算，这批飞机总价逾650亿美元，如今，它们孤零零地停放在机库中，无奈地等待对其命运的最终裁决。
    2009年，时任美国国防部长盖茨决定中止采购F-22战机，直到那时，美军共采购了188架F-22。盖茨2008年在国会的一场听证会上曾表示：“现实问题是我们正同时在伊拉克和阿富汗作战，但F-22没有执行过一次作战任务。”
    “你花了如此多的钱，却制造了一款毫无用处的东西”，美国国防信息中心国防预算专家维森路·威尔说道，“这就是我们政府陷入经济混乱的原因。”编译 危凯
    ◆档案
    F-22战机有多牛
    ●隐身能力
    ●两倍以上音速巡航
    ●矢量发动机（使飞机更灵活）
    ●机身大量使用钛合金，高强度陶瓷和碳纤维
    ●同时具有空战能力和对地攻击能力
    ●一体式舱盖（舱盖就一块玻璃）
    ●最先进的雷达和机载计算机
    揭秘》》》
    飞1小时需维护45小时
    据报道，F-22部件腐蚀老化现象常出现在用以躲避雷达侦察的飞机隐身涂层上。F-22的隐身涂层“很难维护，在雨雪等多样气候下非常脆弱，所需维护人员比最初估计的多一倍。”美国空军披露称，F-22战机需要3000名维护人员，也就是说，F-22在天上飞1小时，就需要在地面上维护45小时。
    F-22的故障还迫使政府重新审视即将服役的F-35联合攻击战斗机，后者同样由洛克希德公司生产。F-35比F-22小，将交付海军和空军使用。五角大楼此前计划采购2457架F-35。
    编译 危凯

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