中北路延长线高架年底合龙

长江商报消息 本报讯（记者 何辉 通讯员 张敏）从岳家嘴立交往武汉火车站的道路破败不堪，好几年来，这段路深受市民诟病。不过，这一情况有望很快好转——记者昨从武汉城投集团获悉，建在该段路上的中北路延长线高架将在今年内合龙，预计明年4月建成通车。

中北路延长线是武汉二环线以内快速路之一，建成后将与中北路、中南路形成一条横贯武昌的大动脉。主线为高架桥形式，位于武汉市杨春湖城市副中心、东湖风景区北侧，西起二环线红庙立交以东、东至三环线青化立交西侧，设计道路长度4.77公里。

该工程的开工是一波三折。2007年底，中北路延长线就开始动工，当时规划为双向6车道。到2008年又暂停施工，因武汉火车站投入使用，未来两三年车流量会逐步增大，原设计方案可能不能满足交通需求。之后又将设计方案更改为“地面+高架”的形式。

昨日下午，记者从岳家嘴出发，沿中北路延长线方向往武汉火车站方向走，沿途已看到高架的墩柱立起已有数公里，有的路段还铺上了混凝土箱梁，高架段已初具规模。

负责其中部分标段的武汉市政集团四公司负责人称，目前高架的混凝土箱梁已铺了450米。中北路延长线的现有路段红线宽度为40米，改造后将拓宽为60米，高架段宽26米，为双向6车道，桥下辅道也是双向6车道。

武汉市城投集团项目部负责人表示，目前整个延长线工程较顺利。按现有计划，今年年底前高架段将合龙。之后就进行刷黑、装栏杆等辅助工程，计划在明年4月通车。

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