三大路桥工程今通车

昨晚，武汉大道江北段在灯光映照下显得如诗如画。本报记者 田振龙 通讯员 方学军 摄

长江商报消息 按照计划，武汉大道江北段、二环线汉口段、东沙连通等重点工程将在今天全部竣工，武汉大道、二环线和沙湖大桥等路桥工程将同时通车。

武汉大道江北段

打破铁路围城格局

武汉大道全长44公里，从武昌过长江二桥后进入江北段，由竹叶山立交、金桥大道、三环线、机场高速组成，快速连通了武昌水果湖中心腹地至天河机场。

武昌段已经通车投入使用，江北段通车后，驾车按设计时速60公里行驶，从武昌双湖桥至天河机场约需40分钟。目前武汉大道4组8条匝道都已建成，计划与主线桥同步通车。

作为一条快速放射线，武汉大道全线通车后不仅使汉口与武昌通过高架系统连接起来，还连接内环、二环、三环、外环。武汉大道跨越京广、合武铁路，打破了“铁路围城”格局，将缓解后湖和汉口北地区居民出行难问题。

二环线汉口段

11分钟穿越大汉口

二环线是中心城区的快速路，全长48公里，预计2015年建成。汉口段包括二七路至江汉二桥，近日本报记者驾车经竹叶山转盘走二环线唐家墩高架桥，再穿过汉口火车站地下通道，走银墩路高架桥、汉西段高架桥，上宗关段高架桥到达江汉二桥，全程12公里无红绿灯，从东到西穿越大汉口只要11分钟。

汉口火车站地下通道是二环线汉口段唯一的下穿通道，全长1100米左右，双向6车道。宗关段是下穿轻轨，此处高架共三层，上端是与其垂直的轻轨线，中间是限高4.35米的高架桥，最下层是十字路口。竹叶山立交共有四层，第一层为原地面，第二层是二环线，第三层是武汉大道，第四层是金桥大道跨铁路线后左转至二七长江大桥方向的匝道。

此外，二环线其他路段正在建设中，其中二七长江大桥主桥年底前通车，鹦鹉洲长江大桥预计2015年建成，届时二环内任意点对点均可实现30分钟内到达。

东沙连通路桥

大智路7分钟到中北路

全长2.6公里的沙湖大桥自中北路横跨沙湖到达友谊大道接长江隧道，桥面双向6车道，设计时速60公里。沙湖大桥通车后，从长江隧道大智路口经沙湖大桥至中北路，驾车仅需7分钟。

与沙湖大桥引桥相接的是全长1821米的东沙大道，其中过中北路段为下穿通道，道路南侧是楚河和汉街，通车后出长江隧道的车辆可以走下穿通道沿东沙大道到东湖路上二环线。

与此同时，楚河汉街也将通航、开街。汉街位于楚河南岸，总长1500米，总面积18万平方米。功能包括商业、美食、休闲、娱乐多种业态，集合200多个国内外一流商家，是中国唯一集结全球所有顶尖时尚流行大牌商家的商业步行街，开业后将成为“现代版的清明上河图”。

在楚河汉街周边，还有汉街南路、沙湖三路、沙湖南环路、沙湖大道、东一路、乐业路等配套道路，建成后将畅通沙湖至水果湖片区的交通。

（长江商报 吴睿）

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