若影响安全 轨道交通须立即停运

长江商报消息 据新京报报道 9月27日上海地铁10号线列车发生追尾事故，交通运输部于次日发出紧急通知，要求交通运输主管部门各级领导到一线排查城市轨道安全隐患。各地要定期组织第三方专业机构对运营后的轨道交通运营安全进行评价，对提出的不符合运营条件的问题须及时整改，如影响到安全须立即停止运营，整改合格后再运营。

轨道交通将安全检查

通知强调各地交通运输主管部门应充分吸取上海地铁列车追尾事故教训，加强安全监管，并要求交通运输主管部门各级领导深入一线，排查安全隐患，督促落实安全管理制度，切实保障城市轨道交通运营安全。

各地要重点就安全生产责任制落实、试运营基本条件执行、运营安全保障、设备质量保证、企业安全教育培训等情况进行认真检查。

具体对已开通线路试运营评审，评审意见及安全隐患整改情况，拟开新线路试运营筹备情况；相关设备检修和运营线路管理、安全保障措施等情况；车辆、轨道、桥隧、供电、信号、通信等系统设备是否满足运行安全要求，是否具备故障导向安全功能等逐项进行严格仔细的检查排查。

新开通地铁将开展评审

对新开通城市轨道交通线路，各地交通运输主管部门要组织第三方专业机构开展城市轨道交通试运营基本条件评审，对投入的车辆、供电、信号、防灾等系统设备进行监测，对线路工程、牵引供电、通信信号、运营调度、消防防灾等系统进行功能测试、试验，评审合格并可保证设备系统安全可靠方可进行载客运营。

此外，要定期组织第三方专业机构对运营后的轨道交通运营安全进行评价，对安全评价中提出的不符合运营条件的问题，必须及时整改，如果影响到安全须立即停止运营，整改合格后再运营。

在从业人员资格上，城市轨道交通关键岗位没有取得从业资格不得上岗工作。

卡斯柯称其信号系统

与上海地铁追尾事故无关

前天，卡斯柯在其官方网站公告，称公司提供的信号系统与上海地铁追尾事故无关。

据悉，上海地铁事故是因为出现信号故障，才导致追尾事故。卡斯柯是中国铁路第一家中外合资企业，由中国通号集团和阿尔斯通合资设立。中国通号集团曾因在7·23动车事故中涉信号问题被推到风口浪尖。

前天，卡斯柯公告称：“上海地铁官网公布10号线‘9·27’事故初步调查结果，结果显示，我公司提供的信号系统与本次列车追尾事故无关。”

据京华时报

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