长江商报消息 记者昨日从铁道部证实,近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿,希望财政支持4000亿,同时发债4000亿,以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言,关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。铁道部表示,关于铁路建设资金筹措和资金安排使用等有关情况,已于日前向媒体披露。
此前有媒体报道,中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示,全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上,大致需要万亿资金。铁道部已敲定的融资仅有2000亿元,仍差8000亿元。据悉,铁道部希望财政支持4000亿,同时发债4000亿。目前,方案还在研究中,未最后确定。
铁道部昨日发布公告称,将于8日招标发行两个品种共计300亿元中国铁路建设债券。有专家透露,不排除铁道部拟定更庞大的融资计划,以解决当前铁路建设资金紧张危机。截至目前,铁道部已敲定的融资有2000亿元,但这离铁道部解困仍相差甚远。与此同时,在国务院的协调下,财政部、发改委和银监会正在发起一场拯救铁道部的“输血”行动,并出台“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策,试图维护铁路建设的顺利推进。
据中新社、央广
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