景区年票打5折 自行车押金应降价

长江商报消息 本报讯（记者 吴睿 王荣海）“政府‘十件实事’应多给市民实惠，关注公共事业。”昨日，武汉市民向本报建议，希望明年市政府“十件实事”中能让市民享受本地景区年票5折优惠，而公共自行车的保证金应降到150元。

景点可推行“年票优惠制”

饶先生说，尽管武汉市旅游资源丰富，但是回头客并不多，优惠少是其中一个原因。对于市民来说，每当外地朋友来汉，都会陪着去一些景区，高昂的代价打消了陪同的积极性。

不少城市不仅早就推出了本市旅游景点通票，还推出了全省乃至跨省旅游年票，购买年票的游客，在一定期限内可以免费进行无数次旅游。

旅游大市河南洛阳，龙门石窟等29家著名景区单价门票合计795元，但推出年票后，市民和在校大学生在一年零60天内可不限次免费参观这些名景区。

河北邯郸今年推行的邯郸惠民旅游年票暨锦绣江山全国联合旅游年票一卡通，市民只要花99元，就可享受游览国内227家景区全年免票不限次、14家景区免票一次、48家景区门票半价、27家景区门票优惠的待遇，累计减免门票价值11409元。

北京、河北、山东、河南、陕西、山西、天津、辽宁、甘肃、江苏、安徽等地旅游景区今年则共同推出了“全国联合旅游年票一卡通”，优惠价98元，累计包含98个城市、7大板块、429家景区，可享受335家景区全年免票不限次、15家免票一次、55家门票半价、24项全国参团优惠，减免门票价值超过1.5万元。这也是目前国内优惠幅度最大、参与景点最多的旅游年票。

相比于外地这些优惠，武汉市则只有东湖等景区有年票，市民凭年票可以游览东湖内一些景区和节庆活动，没有全市的整体旅游年票。饶先生希望，在没有推出全市景区整体年票时，将各景区年票对本地市民5折优惠，不仅能让市民享受到本地旅游资源，还能拉动景区客源，提高本地景区的知名度和影响力。

免费自行车保证金要少收

武汉免费自行车是“两型社会”试点的一张名片，可是现在却处在十字路口。昨日，不少市民和政协委员通过本报递交建议，呼吁将免费自行车纳入政府十件实事，规范管理免费自行车，让免费自行车跑得更远。

武汉市第一技术学校教师胡全志是武汉市热心市民。他说，武汉首推公共自行车免费服务系统是件大好事。曾经很长一段时间，在武汉三镇大街小巷，经常可以看到流动的绿色免费自行车。可是今年7月之后却发现，不少市民放弃使用公共自行车。

今年7月11日起，公共自行车启用新系统。新办理租车卡需缴纳200元至400元诚信保证金。 对此，老胡表示，作为一名普通市民，对收取诚信保证金有些不好理解，让人感觉一道免费的“午餐”变了味。

武汉市政协委员施平是武汉市纠风办挑选的8名行评代表之一。平时无论是上下班途中还是节假日休息，他总是习惯在三镇转悠，发现一些城市管理等方面的问题。 自2009年4月启动“武汉公共自行车”的公益建设以来，到目前为止，全市服务站点总量超过1000个，自行车总量超过5万辆。

施平说，对便民自行车收押金，部分老百姓确实存在异议。不收押金，用车的人不爱惜，借车的不还；收多了，借车的人少，“绿色出行”的推广有难度。

对此，他认为，营运企业可以收取一定的保证金，例如收100元至150元。作为营运企业，需要加强对服务站点的管理，合理布局自行车租赁点，真正解决市民出行“最后一公里”难题。 武汉市政协委员王辉光则建议，从制度上规范管理免费自行车的，包括诚信保证金的收取都应按法定程序进行，向市民公开、明示整个运作过程。政府部门也要定期进行审计核查，确保保证金不被挪作他用。

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