认真听取民意 可以少走许多弯路

长江商报消息 ◇ 本报评论员詹万承

继武汉市公交车辆腰牌字号增大后，武汉市各公交站点线路牌字号也正式进入“调大”阶段。电子站牌、灯箱式站牌字号调整已进入实施阶段，搪瓷站牌上的字号变更最为不易，将于明年上半年改造完毕。（详见本报今日A08版）

一块关于公交站名的小牌子，自10月份更换以来，引发了市民的许多议论。无可否认，老式的公交车辆腰牌和线路牌不少存在污损，集体更换之后焕然一新，无形中扮靓了城市。但好看还只是其次，最重要的是方便实用，如果中看不中用，天天要坐公交的市民当然有意见。

有意见的原因主要是新式站牌的字号太小，让人查看站名不便、看起来费力。公交线路牌前常围着许多人，要探身挤进去才能看清，公交车辆腰牌就更不必说了，要看清移动车辆上的站名很费劲。一旦遇上下雨或者阴天，就更考验人们的视力了。不少市民为此叫苦不迭，感慨新牌不如旧牌。

这大约是当初的制定者未曾想到的，从这个细节其实也可看出，站牌制定时可能并没有设身处地为市民考虑。如果在生产站牌之前，能够试验一下，看隔远点是否看得清楚，大概就不必等到更换完才发现字号太小，又重新全部“调大”。或者可以进一步说，站牌的制作从一开始就没采纳市民的意见，上本地的论坛随便一翻就能发现，事后有不少热心的市民献计献策，如果有事先的民意调查，更换的站牌相信也不会如此。

相关部门制作更换站牌之际，可能有自己的现实难处，比如时间紧、赶工忙，没工夫去采纳分析乘客的意见，站牌的字号颜色样式就定下来了。如今再度更换，这中间公帑耗费几许、民众不满又有几许，相关部门应该有深刻的反省。

这原本不算什么复杂的工程，只要多设身处地想想，是不必回炉重做的，但由此也给了我们警示，如果不是站牌这样的小工程，而是像桥梁隧道那样的大项目，建成之后也发现不方便不实用，那又该怎么办呢？

现代社会的分工越来越复杂，一个工程的样式设计质量好坏，自有相关的专业人员去把关，市民只会据此判断与分析，这给我的生活带来了哪些变化？是比以前方便了，还是更麻烦了。我们相信，所有市政建设与工程项目，最终的目的都是为了让市民生活更方便更舒适，也正因如此，更应该集思广益，让市民充分参与进来。

要尊重和采纳民意，这是最朴实的道理，也是常挂嘴边的话，但只有首先对民意心怀尊重，采纳民意才能落到实处。当然，心怀尊重之后，如何科学采纳也同样重要。每逢大型的项目建设，都应该有相关的民意听证，实际上这就给了我们启示，民意的收集与采纳，应该是一个连续而透明的过程，只有不断关注民意的需求与变化，全面采纳与吸取，才能使措施和政策最契合民意。

民众对自己想要的生活最有发言权，也最清楚自己不想要哪些东西，认真听取民意可以少走许多弯路。值得欣慰的是，在主动听取一些市民的意见后，有了现在的公交站牌整改，我们相信方便实用的公交站牌不日将会重现。

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