长江商报消息 本报讯(记者 吴睿)“电车只花1元钱即可载70至80人跑1公里。”昨日,网友“武汉吖·布琼尼BUS”向武汉市委“我为党代会献一策”活动建言,推动无轨电车发展。
这位网友介绍,一座城市一旦使无轨电车系统形成规模,并与公交车的比例达到1:14,那么城市环境污染指数将下降30%。近年来,无轨电车因零排放、低能耗的优点,备受西方各国的重视和青睐。
无轨电车向旅游风景区延伸,能更好地保护景区免受汽车尾气污染。向开发区、郊区延伸,既能解决当地市民出行需求,又能带动周边地区经济发展。
这位网友还算了一笔账:1台无轨电车1公里耗电1度,1度电的商业价格是1元。这意味着电车只花1元钱即可载70至80人跑1公里。
这位网友还规划了6条电车线路:9路从梨园风景区沿武汉大道、友谊大道到武汉火车站;10路从武汉体育中心沿东风大道、知音桥、建设大道、汉西路、发展大道到汉口火车站;11路分内环和外环,外环从磨山风景区走沿湖路、落雁路、梨园风景区、东湖路、天鹅路、东湖南路、东湖东路、沿湖路到磨山风景区;内环从梨园风景区走落雁路、沿湖路、磨山风景区、沿湖路、东湖东路、东湖南路、天鹅路、东湖路回梨园风景区。
12路从车家岭走中北路、八一路、卓刀泉北路、珞喻路、关山大道、大学园路到藏龙岛;12路支线从光谷广场走珞喻路、关山大道、大学园路、武大园路、滨湖路、高新四路、流芳大道、流芳新街、高新六路到富士康D区。
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