长江商报消息 来自英国的交通物流专家比尔·盖文,拥有英国交通运输协会特许会员、世界银行交通顾问等多项头衔,他对武汉长江中游航运中心建设提出了具体的建议。
比尔·盖文分析,目前至少有3大因素影响武汉港口发展,包括出口加工在内的产业向中西部内迁,而货运成本高昂,因为当前的卡车运送比驳船运输成本高出许多,而且也不能节省太多时间,同时武汉上游还受到航道深度的限制。
他建议武汉可以发展集装箱物流直达上海、宁波港,为出口以及上游内河货运提供如货物装柜等附加值服务,为产品输入提供进口物流服务,同时还要为提供这些服务可能需要特殊制度或设施,比如保税仓库、保税区等。此外,港口服务的整体规模必须与武汉的产业发展规划相适应。
本报记者 吴睿 通讯员 陈冲 实习生 杨伟霞
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