“校车”只接送老师引质疑

长江商报消息 据新华社电 继甘肃校车事故之后，又一则校车新闻成为网络焦点。20日，一条微博称：贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”，由金阳新区管委会购买。该车每辆39万元，供北师大贵阳附小使用，但只接老师上下班，不接学生上下学。对此，网民质疑声此起彼伏。

“校车”只接送老师引质疑

“只接老师上下班，不接学生上下学。”该条微博发出后，众多网友表示不解。“校车用来接送老师，那祖国的‘花朵’呢？”“老师的安全比学生的安全更重要吗？”

金阳新区党工委书记丁旭东回应说，购买这批客车出于两个综合考虑，接送区内学生开展活动，确保学生安全；在和学生用车不冲突的情况下，作为教师上下班交通车。

丁旭东介绍，5辆美式“大鼻子”校车中的3辆为金阳新区管委会财政购买，另有2辆为社会捐赠，每辆校车花费确为39万元，可载37人。但所谓“校车”并非北师大附小一校专用，全区学校均可申请使用，由区教育局统一调配。因北师大附小距老城区较远，且停车场较宽，因此将车停放在此，并作为交通车始发站。

“大多学生不需校车接送”

丁旭东说，根据就近入学的原则，大多数中小学生到学校的距离较近，基本不需要校车接送。“但学生的所有活动，我们都优先保证。”

贵阳实验一小六年级学生彭棹然告诉记者，今年学校多次举行活动，大家都乘坐“大鼻子”校车往返，包括春秋游等各种活动。记者询问孩子们发现，绝大多数同学都住在学校附近的小区，平均步行时间10分钟左右，最远的步行不到半小时。

贵阳北师大附小老师刘瑾家住贵阳市小河区，抵达学校至少1个半小时，为了赶在早上8点上课前抵达学校，她几乎每天早上5点半起床，有时担心迟到、影响教学，只能打车，一趟车费超过50元。这样的老师不在少数。

“我们年轻教师工资不到2000元，学校周围的小区都是新建的，租金动辄近千元，买房更是遥不可及，只能每天奔波。”刘瑾说，校车接送老师，减少了路途奔波，保障了正常教学，也增加了教学精力。

“大家的不理解甚至指责，让我们老师觉得很难过。”贵阳实验一小老师李丹阳说。

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10部委参与制定校车制度

据法制晚报报道针对甘肃校车事故引发全社会对于校车安全问题的关注，教育部新闻发言人续梅昨日上午表示，10多个部门在参与制定校车制度，之后将形成国家标准。

“首要工作，就是现有的校车不能再发生事故了。”续梅透露，包括教育部在内的多个国家部委正在参与我国校车制度的筹建工作，将来将形成国家校车制度标准，由地方根据自身情况执行。

教育部新闻发言人续梅表示，甘肃校车事故发生后，教育部在第一时间下发紧急通知，目前各地都在抓紧时间排查校车情况。

据续梅介绍，教育部曾经对我国目前校车情况做过调研，总结了地方比较好的校车运营及管理经验，并于今年启动了校车试点工作。

续梅表示，我国将来肯定是要建立校车制度。“现在这个工作在做，但这不是教育部一个部门的事情，有10多个部门在参与。”续梅表示，校车制度建成后，将形成国家标准，然后由地方根据自身实际情况执行。

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