东湖有望再添一条湖底隧道

长江商报消息 本报讯（记者 姚德春）“从徐东到植物园，将修建一条横穿东湖的湖底隧道。”昨日，武汉市城市规划设计研究院副总工程师黄宁，在首届武汉设计双年展报告会上透露，为了破解大东湖地区的路网建设不足、交通拥堵问题，武汉东湖有望再修建一条湖底隧道。目前，该湖底隧道还在前期的论证中。

6条地铁线环绕大东湖水网

“所有的车辆都挤在一条环湖路上。”黄宁说，目前，大东湖地区周边道路网络不完善，交通可达性较差，受东湖、严西湖、严东湖等大型湖泊的分隔影响，规划区域的交通服务水平较低，交通拥堵严重。同时，公交网络覆盖率低，缺乏快线、干线、普线等线网层次，外界到东湖景区、严西湖、严东湖地区的交通可选择性和易达性都较差。

黄宁说，针对东湖地区的交通瓶颈问题，武汉市将通过在大东湖水网周边兴建地铁、湖底隧道、高速公路等方式进行缓解。“其中，就有一条从徐东直达武汉植物园的东湖湖底隧道。”

根据规划，大东湖水网将构建“三纵五横六联”的骨架路网。所谓“三纵”：二环线、三环线、外环高速公路；“五横”：临江大道及东延线、友谊大道及东延线、中南路—中北路及延长线—武鄂高速、武珞路—珞喻路—老武黄公路、雄楚大道—高新二路；“六联”：沙湖大桥、徐东路—东湖隧道—喻家湖路、工业二路—青化路、二十一号公路、花山大道、花城大道。

不仅如此，大东湖地区还规划有地铁10号线、11号线、2号线、4号线，5号线、9号线，并将开通化工新城、花山新城至鲁巷副中心的公交快线，与轨道2号、9号、11号线换乘。

六湖连通有望明年贯通五湖

“武汉大东湖水网所涉及的六湖，其中，将有五湖有望明年全部贯通。”会上，黄宁介绍了武汉大东湖水网建设的最新情况。

他说，目前，武汉大东湖水网建设面临五大问题：水环境治理面临巨大的资金缺口；土地开发受到严格限制；“三农问题”造成巨大环境压力；旅游业尚处于较低层次的培育期；交通建设和管理水平总体滞后，带来的各种交通矛盾有待解决。

据介绍，大东湖生态水网构建工程是一项耗资巨大的综合工程，项目前期总投资86.49亿元，其中污染控制工程25.28亿元，水网连通工程35.14亿元，生态修复工程21.08亿元。

“单纯的水环境治理面临巨大的资金缺口。”黄宁建议，通过在大东湖周边发展现代服务业、体育产业和农业走廊等三大产业，破解资金难题。

东湖首条湖底隧道：水果湖隧道

水果湖隧道因其位于水果湖双湖桥东侧而得名。从东湖宾馆附近的东湖路进入湖底，在中国科学院武汉水生生物研究所门前出地，到湖北省审计厅正门终止，全长1735米（含引道），其湖中段长621米，是目前武汉最长的下穿隧道。双向四车道，工程造价约3.69亿元。隧道服务年限100年，安全等级为一级，设防地震烈度六级。

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