火车票实名需商榷

长江商报消息 ◇ 黎明

自2012年1月1日开始，火车车票全部实行实名制。“这是一种理想化的建议”，实际上较难解决春运难的实际问题。不容置疑的理由有三：

首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。

否定实名制的三条理由很好，但不是我说的。这三条，是铁道部新闻发言人王勇平于2008年1月18日宣布的。当时报道称：关于火车票实名制的呼声一直非常强烈，王勇平对此表示“不可行”。

而后，铁道部又试行火车票实名制，今年又全面推行实名制。按说，推行决策应该来自试行“圆满成功”，推行实名制此举，即试行实名制成功的最有力证明。可惜并非如此。推行实名制并不能作为试行实名制成功的证明，追究到根本，正理当如是：试行车票实名制的效果如何，取决于多数人的感受和评价如何。

宣布火车票实名制之后，当即进行民意调查，其结果可以比较真实地反映群众对试行实名制效果的评价。凤凰网在消息发布的当天下午，推出了一项网络调查活动，让我们看一下截至子夜时分的调查数据。

在“你认为火车票实名制的主要作用是什么”这一栏，认为“打击票贩子，保障人们出行”，3381票，67.2%；“打击违法犯罪，减少流窜作案”，814票，16.2%；“保证铁路部门效益”，589票，11.7%；其他，244票，4.9%。这里似乎显示实名制“利好”。

然而，结合对其他项目的调查结果来看，说明这里的肯定态度，主要指向实名制的“主观意图”或“应有作用”。在“火车票实名制能保障你的春节出行吗”一栏，网民就否定了“良好愿望”。而且，尽管试行了火车票实名制，但不看好推行举措的网民占了大多数。

春运买票难现象存在了多年，同时，也没见几个走不成的。人和人春节走路的不同，在于能否想走就走、路上难受不难受、经济与时间成本高低。打击倒票活动，每年力度都很大，但那个长长的利益链条一直都打不掉。打击力度递增，提高的是“小黄牛”的成本，不见得就一定降低“大黄牛”和“红牛”的效益。无论推行实名制与否，弱势的“没门路群体”都很难占便宜。

作者系知名网友

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