随岳高速公路全线贯通

长江商报消息 本报讯（记者 许兰超 通讯员 范建）昨日上午，随岳高速公路湖南段正式通车试运营，标志着随岳高速公路全线贯通。该段高速公路作为京港澳高速公路湖北段复线进行规划建设的，全线贯通后，南下北上行驶京港澳高速公路湖北段的车辆，可不再绕行武汉，距离较京港澳高速公路湖北段缩短70公里，将为广大南来北往、穿越湖北全境的车辆提供一条更为方便、快捷的通道。

全线361公里湖南段24公里

据了解，湖北随州至湖南岳阳高速公路（随岳高速公路）位于京港澳高速公路和二广高速公路之间，是继京港澳高速公路之后，湘鄂两省共同规划、建设的又一条南北大通道。

随岳高速公路北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里。其中，湖南段24公里，按双向六车道、时速120公里/小时、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.17亿元，于2008年6月15日正式开工建设。随岳高速公路湖南段的建成，标志着随岳高速公路全线贯通。

随岳高速公路湖南段北接荆岳长江公路大桥，南接京港澳高速公路岳阳连接线，并将与规划的岳阳至长沙望城段（京港澳高速公路复线）相连。

昨日，我省交通厅相关负责人介绍，随岳高速湖北段在我省由于投资主体、修建时间不同，人为分为随岳北段、中段、南段，湖北段和湖南段是由中间的荆岳长江大桥连起来的，荆岳长江大桥是两省交界的长江大桥。

加强湘鄂区域经济发展

“随岳高速公路湖南段的建成通车，将对湘鄂两省，乃至中西部地区路网整体功能的充分发挥起到重要作用。”对于随岳高速公路全线贯通，省交通厅相关人士认为，湖北、河南等中西部地区前往广东、湖南可由此路分流，减轻京港澳高速压力。

此外，随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市。分别与汉十（银武通道）、武荆（沪蓉国家高速公路）和宜黄（沪渝国家高速公路）等三条高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。

同时，还将沟通洞庭湖平原和江汉平原的人流物流，推动工农业生产和旅游产业的蓬勃发展。加强和促进湘鄂两省区域经济的可持续发展。加强我国中西部地区之间以及与东南部沿海地区之间的经济联系，对促进西部大开发和中部崛起战略的实施具有十分重要的意义。

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