撤并学校是校车安全问题诱因之一

昨日，武汉市人大代表、49中语文教师杨军做客本报微访谈。本报记者 孙辰 摄

1月5日下午5点，华师附属幼儿园的老师正在校车上清点人数。本报记者 孙辰 摄

长江商报消息 本报讯（记者 周慧 王碧涛 实习生 夏邦皓）“学校撤并后，后面的工作还很多。”昨天下午，武汉市人大代表、四十九中教师杨军参加本报两会微访谈，就“撤并学校有哪些后遗症”、“校车安全”等问题，与网友互动交流。

前天，本报“微访谈第一季之城管革命”获网友广泛好评。昨天下午，本报“微访谈第二季之撤并学校后遗症”还未开始，就有许多网友在微访谈页面向杨军老师提出“校车安全”、“幼儿园高收费”等问题。

杨军从教10余年，对基层中小学教育关注很多。今年1月1日，她特意为两会开通微博，希望有更多的方式和大家互动。昨天中午，她匆忙吃完饭，就赶往本报微访谈现场。

网友们说，近段时间，校车安全事故频发。特别是农村及边远城区不断撤校并校后，村里的学校被撤掉，学生就要集中到中心学校上学。村里到中心学校有班车，学生就要付钱坐车。许多村离中心学校较远，不通班车，学生要走三四个小时才能到。

杨军说，目前义务教育阶段学生人数日趋减少，大规模撤并学校不可避免，也就出现了校车安全问题。解决问题的核心是政府应该增加基础教育投入，促进教育资源均衡。

她说，武汉的校车安全问题主要集中在远城区。在市中心地段，中小学生一般就近入学，步行或乘坐公交即可，安全问题不大。而远城区由于部分学校合并，上学需要有车接送。校车安全问题在农村地区最明显。

“国家撤点并校的初衷是好的，但有些地方政府对国家政策断章取义。各地政府之所以十分积极地撤点并校，在于想减少办学点、进而减少教育投入，更方便的管理学校，这就没有为乡村学生着想。”杨军说，撤并学校导致学生上学路途遥远，以及代课教师被辞退，相关部门应该持续关注。

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