让通勤车成为“民营公交” 解决10万员工上下班难题

长江商报消息 本报讯（记者 郭婷婷）解决10万员工上下班难题，不需要政府投入一分钱，却由于车辆较大而受到道路限制。昨日，武汉市政协委员郭建敏提交提案，建议武汉市取消对通勤车的不合理限制，发放特殊通行证，使其能享受公交的待遇。

郭建敏说，全市有实力的通勤车公司就有60余家，共有大客车5000余台。通勤车担负着东湖高新开发区、汉阳经济技术开发区、青山武钢等地近10万员工的上下班问题，缓解了武汉城市公共交通的压力。但目前带有公益性质的通勤车在武汉市交通运行中还存在很多限制。

郭建敏认为，通勤车大多是公益性质，与武汉公交车有着同样的责任，缓解了武汉交通的压力，并且通勤车所发挥的作用正是弥补武汉市城市公交车的不足，应视其为“民营公交”，放宽限制。

责编：ZB