新华社追问校车司机“招聘难”

长江商报消息 据新华社电 校车安全事故不断出现，社会各界对校车安全的重视程度与日俱增，而校车司机这一职业也引起了广泛关注。记者近日调查发现，重庆不少幼儿园或小学遭遇校车司机招聘难问题。

校方：校车司机应聘者少

2011年12月10日，位于重庆市南岸区的斯玛特蒙台梭利幼儿园在各求职网站上发布了招聘校车司机的信息。一个月过去了，应聘者寥寥无几。

“没想到来应聘的人这么少，总共只有5个人，且听说待遇后都不愿意从事这份工作。之前我们也招聘过校车司机，应聘者往往络绎不绝。”负责此次招聘的李老师无奈地说。

记者调查发现，像重庆斯玛特蒙台梭利幼儿园一样，面临校车司机招聘难题的幼儿园或学校非常普遍。记者随机走访了10所幼儿园和小学，发现其中5所存在该问题。据统计，重庆仅幼儿园就有6500余所。

司机：待遇与责任不成比例

校车司机招聘为何这么难？记者采访了解到，校车司机待遇普遍较低，但责任重大，要求又比较高，待遇与所承担的责任明显不成比例。

“每月1500元，包吃包住。业内的校车司机基本都是这个价位。经常有应聘者提出每月3000元以上的要求，幼儿园根本没法承受。”李老师说。

王军曾经在重庆一所小学做过半年的校车司机，之后他便辞职做了一名出租车司机。“校车司机虽然工作时间相对较短，但责任重大，并不像想象中的那么舒服。校车一旦出现事故，首先受到处罚的往往是司机。”

他告诉记者，自己做校车司机时，心理压力比开普通车大得多，因为身后是一群孩子，万一出了问题，谁也承担不了这个责任。“在这种情况下每月工资才1500元左右，待遇与所承担的责任明显不成比例。”

专家：解决招聘难需多措并举

面对学校对校车司机的刚性需求和校车司机的严重紧缺。专家称，政府需多措并举，在提高校车司机待遇的同时，规范对校车司机的统一管理。

西南政法大学王安白教授表示，“校车司机应作为一种新型职业，在国家职业类别中占有一席之地，就像教师、医生等职业一样，应该有它的门槛、级别、最低工资标准等。”

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