空客称A380机翼裂纹源自设计缺陷

长江商报消息 据21世纪经济报报道 能供550人同时乘坐的A380，作为全球载客量最大的客机被誉为“空中巨无霸”。然而，自问世以来，A380不断爆出问题，目前，一些A380连接机翼翼肋与蒙皮的连接件发现裂纹，受到关注。

“在有限数量的A380飞机上，一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹，目前，检查及修理程序正在有序进行。”2月2日，空中客车公司(以下简称“空客”)中国区新闻发言人向记者称，发现裂纹的零件不是飞机的主要结构件，因此不会对飞机的安全运营造成影响。

“每架A380上用于连接机翼翼肋与蒙皮的这种连接件需4000多个。而目前发现问题的飞机上只有少数发现裂纹。”面对A380出现的问题，空客公司的解释似乎显得并不紧张。

对于A380裂纹的原因，空客向外界证实，源自设计和制造缺陷。空客项目副总裁汤姆·威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承受压力过大，显现裂纹。

而截至发稿时，欧盟航空安全局尚在进一步检查，并未公布A380裂纹事件的最终原因。

尽管如此，欧洲当地时间2012年1月20日，欧洲航空安全局(EASA)向所有运营A380的航空公司下达适航指令。按照指令，全球正在运营的67架A380将有20架停飞，并接受相应检测，一名官员透露，有大约30架A380飞机需要接受调查。

“A380问世以来，问题便纷至沓来，会影响航空公司对空客A380的信赖程度。”2月2日，一位在中国航空业工作十多年的高管向记者表示，A380停飞检修，给航空公司造成的经济损失，势必会层层转移至空客，而空客A380的市场拓展中、长期或将受到影响。

A380出现的裂纹等一系列问题，源于其快速扩张的雄心，而其安全隐患或许就掩藏其中。”一业内人士认为，正是波音、空客这两大飞机制造巨头的瓜分世界市场的激烈比赛，加剧了A380的安全风险。

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