500工人每天铺轨210米

工人正在进行内部装修。 本版图片 本报记者 王筝 摄

长江商报消息 地铁站装修即将全面展开；首批轻轨列车将于下月初下线，4月抵汉；5月完成铺轨；9月试车，年底通车。10个多月后，武汉地铁2号线就建成通车了，这是我国首条穿越长江的地铁线。

昨日下午，记者来到地铁2号线体育南路站，只见主体工程已全部完成，现场铺轨工作正在紧张进行。施工方介绍，平均每天以70余米的进度进行施工，力争按期完成全线铺轨。同时隧道内正在进行立面维护，确保装修和通电施工工作顺利进行。

在施工现场，记者看到隧道内工人正在对墙面渗水、漏洞和缺口进行补修，将已铺好的轨道四周施工材料和工具进行转移，对现场进行清扫，工人介绍，此项清理工作是为下一阶段的装修和通电施工做好准备。

地面上，工人们在扎钢筋、焊接，将各部分的零件装上即将成型的轨道模型。铺轨基地的“开口”比其他站点大，轨道均从铺轨基地吊下去，一节节向前延伸铺设。地下隧道洞口，红色的铺轨车类似一个大拖车，轨道模型被分成一段段的准成品。

铺轨车不断地将拼装好的钢轨送往铺轨点，再由隧道内的小龙门吊把钢轨吊下来，对接安装，铺轨工的任务，是通过特制螺丝将混凝土块与钢轨铆在一起。作为地铁2号线的三大铺轨基地之一，目前均在以基地为中心，向两端延伸。

中铁十一局中山北路铺轨基地罗经理介绍：“按照工期目标2号线全线铺轨完成，现在平均每天进度70余米，工期非常紧。”500余名工人分为3个小组，驻点积玉桥、螃蟹甲、体育南站3个站向两边延伸铺轨，3个小组全天同步进行铺轨工作。

据了解，武汉地铁2号线第四标段工程从2008年7月份开工，2011年12月份积玉桥站到体育南路站正式双向贯通，包括积螃区间、螃蟹甲站、螃体区间在内的一站两区间主体工程已全部完成。螃蟹甲站4号出入口预计明年3月底完工，洞门、联络通道、泵房等附属结构已经开始施工，预计明年3月全部完工。

本报记者 余启兰

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