武汉地铁2号线全线贯通

昨日，王家墩东站，工人在切割钢筋，为破墙而出的盾构机清除障碍。19:40机器开动，20:00左右盾构机正式探出头。本报记者 王筝 实习生 唐韬 摄

长江商报消息 本报讯（记者 彭为）敲碎混凝土块、割掉钢筋，武汉地铁2号线隧道里最后一台盾构机度过了一天半“犹抱琵琶半遮面”的时光后，终于缓缓亮相。昨晚8时许，武汉地铁2号线王家墩站的工人们兴奋不已，全长27.7公里的武汉地铁2号线隧道终于挖通了！

“地铁2号线一期工程于2006年11月开始建试验段，一路艰难，克服了诸多困难，终于在今天正式贯通了！”武汉地铁集团建设事业总部副总经理王金峰表示，洞通意味着隧道主体工作结束。

武汉地铁集团项目负责人范斌介绍，从青年路站始发的盾构机于25日早晨抵达王家墩东站的地下连续墙，此后，工人就加班加点进行洞门凿除、割钢筋、清渣、安装弧形止水钢板等工作，为迎接盾构机出洞做准备。

这台盾构机掘进的是2号线青年路站到王家墩东站左线，去年11月28日始发，这个区间也是武汉地铁2号线最后一个贯通的隧道。昨日11时，工人仍旧在王家墩东站用风镐打碎地连墙的混凝土块，下午3时30分，工人开始割除连续墙的钢筋部分，晚上6时30分，工人们做最后的清理工作，晚7时44分，盾构机开动，缓缓出洞。

地铁2号线是武汉首条地铁线路，也是首条穿越长江的轨道。2号线一期工程起于汉口常青花园，终点武昌鲁巷广场，纵贯长江两岸，共设汉口火车站、青年路、中山公园、江汉路、积玉桥、洪山广场、中南路、街道口、广埠屯、光谷广场等21座车站，沿线经过王家墩商务区、汉口商业中心、武昌商业中心等城市重要区域，将成为名符其实的武汉“黄金交通走廊”。

据悉，2号线是武汉市轨道交通网络中客流量最大的骨干线路，概算总投资154.57亿元。预计至2015年，轨道二号线每天将承接过长江人数29.9万人次，占过江公交总量的27.4%。

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