让5000吨级轮船畅通武汉

长江商报消息 本报讯（记者 吴睿 通讯员 李双喜）目前“十二五”时期长江干线航道治理已经全面启动，记者昨日从省政协办公厅获悉，驻鄂全国政协委员将在全国两会期间提出提案，建议国家加大长江航道建设力度，推进长江经济带开放开发。

据介绍，长江干线航道通航2838公里，目前可通航1000至8000吨级内河船舶，重庆以下可通航3000吨级内河船舶，宜昌以下可通航1000至5000吨级内河船舶组成的船队，武汉以下可通航5000吨级海船，南京以下常年通航3万吨级海船，5万吨级海船可乘潮到达南京。

按照河势特点、地理位置以及经济腹地需求，长江干线可分为重庆至武汉、武汉至芜湖、芜湖至南京等3段，但这3段有30余处碍航浅滩制约着航道的通过能力。

对此，驻鄂全国政协委员建议国家加大长江航道建设力度，力争在2025年前逐步实现重庆至武汉河段的航道水深对接，航道水深提高至4.5米，可长距离通航5000吨级江轮。

他们建议国家加大对该段航道建设工程的资金投入力度，设立省级航道建设与维护基金，省部共建共同推进重庆至芜湖航道枯水期航道水深的尽快提高。

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